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アクティトラックとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとドミンゴの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  ドミンゴ
VS
8万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 108万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
648 中古車掲載台数 4
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX /ウィンチ/荷台パイプケージ/キーレス/タイベル&ヘッドガスケット交換済み

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 荷台FRP AC パワステ 1オーナー AT

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ アクティトラック  車検2年受渡 ボロ車

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検10年3月 4WD 5MT マニュアルギヤシフト キー2本 エアコン CD SRSエアバッグ パワステ アルミホイール

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ドラレコ 荷台ライト LEDヘッドライト

    本体価格
    62万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン オートマ車

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 禁煙車 ワンオーナー 4WD 赤色全塗装車(元純正色タフタホワイト) 元ホンダ工場構内使用車 純正AMラジオ 運転席エアバック パワーステアリング 5速マニュアル 荷台作業灯 スペアタイヤ 取扱説明書有

    本体価格
    110万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ワンオーナー ユーザー買取車両 エアコン パワステ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD 

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD ETC 

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 回転シート 5速 4WD 7人乗

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    200万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 アラジン キャンパー 4WD フィールドライフ製 リヤヒーター

    本体価格
    199.8万円

関東
139
65.6万円
関西
57
78.8万円
東海
74
63.8万円
北海道
20
59.5万円
九州
116
65.2万円
東北
68
60.9万円
北陸・甲信越
51
76.4万円
中国
77
70.6万円
四国
46
69.9万円
地域別台数
関東
3
189.9万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アクティトラックの中古車を探す

ドミンゴの中古車を探す

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アクティトラックとドミンゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  ドミンゴ
76.7万円212.7万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
656 排気量(cc) 1189
45 最高出力(馬力) 61
MR、4WD 駆動方式 4WD、RR
2名 乗車定員 6名、7名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 13~14.2km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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