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ワゴンRとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとヴィヴィオの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スバル  ヴィヴィオ
VS
2.9万円222.4万円
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中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
7907 中古車掲載台数 22
  • スズキ ワゴンR 660 FA 認定中古車 セーフティーサポート リヤパーキングセンサー 純正7インチワイドディスプレイオーディオ フロアマットバイザー付 キーレスエントリー  リヤスモークガラス OK保証 軽自動車

    本体価格
    86万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド アイドリングストップ パワステパワーウィンドウエアコンキーレス

    本体価格
    22万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ ディスプレイオーディオ ETC DVD CD

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 社外ホイール 社外ナビ ETC

    本体価格
    13万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 衝突被害軽減 ナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    73万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ETC 純正オーディオ デュアルブレーキサポート キーフリー プッシュボタンスタート オートエアコン 運転席シートヒーター クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    112万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD 社外カーナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー フロントシートヒーター

    本体価格
    50万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    112.9万円

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    本体価格
    59.9万円

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    48万円

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    170万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5MT スーパーチャージャー DOHC16バルブ 社外アルミホイール リアスポイラー フォグランプ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 em 4気筒 5速MT タイミングベルト交換済

    本体価格
    36万円

  • スバル ヴィヴィオ 4WD・走行32300キロ ・≪車検2付・36万≫

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    74万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 走行4.2万km

    本体価格
    25万円

関東
1736
62.6万円
関西
882
53.9万円
東海
823
64.3万円
北海道
399
76.6万円
九州
1438
62万円
東北
840
73.3万円
北陸・甲信越
804
68.7万円
中国
623
64.2万円
四国
362
57.5万円
地域別台数
関東
9
50万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
136.2万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
2
122.4万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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ワゴンRとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スバル  ヴィヴィオ
107.9万円188.9万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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