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フェアレディZとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   スバル  アルシオーネSVX
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
933 中古車掲載台数 22
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 純正ナビTV ETC2.0車載器 ブルー内装

    本体価格
    519万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 車高調20アルミブレンボ

    本体価格
    125万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 

    本体価格
    70万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速ミッション ナビTV キセノン

    本体価格
    369.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ナビ スマートキー ETC 社外アルミ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 純正6速MT 全塗装 最終モデル Fエアロバンパー 外トランクスポイラー WORKヴァリアンツァ20インチAW HIDヘッドライト nismoピラカーボンガーニッシュ ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    565万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 5型 2by2 Tバールーフ 純正BBS16インチアルミ TEIN車高調 フジツボマフラー HIDヘッドライト SDナビ フルセグ地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速ミッション・ブレンボ・ワンオーナー

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 ナビBOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    628万円

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    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    280万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 最終モデル フルオリジナル BBS17インチAW MOMOタイヤ クルーズコントロール キーレス EG33型 水平対向6気筒ボクサーエンジン H21 23 25 27 29 R1 3 5年記録簿あり 禁煙車 ジウジアーロデザイン

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 

    本体価格
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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナーS/R Rスポ ナビTV ガレージ保管

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 1オーナー S/R Rスポ エアーB 走行2.8万km

    本体価格
    498万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 2オーナー S4 リフレッシュプラン含

    本体価格
    388万円

関東
349
323.4万円
関西
111
463.3万円
東海
178
437.2万円
北海道
30
336.5万円
九州
95
448.6万円
東北
49
301.2万円
北陸・甲信越
39
470万円
中国
52
442.2万円
四国
30
461.3万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
335万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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日産  フェアレディZ   スバル  アルシオーネSVX
524.2万円930.3万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2997 排気量(cc) 3318
405~420 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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