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レガシィアウトバックとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
24万円548万円
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中古車相場 32.8万円136.4万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
453 中古車掲載台数 39
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD Bluetooth対応純正ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/サイドカメラ/スマートキー&プッシュスタート/純正アルミホイール/パワーバックドア/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    309.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD クルーズコントロール・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・パワーシート・ドライブレコーダー・ETC・ナビ

    本体価格
    94.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ プッシュスタート クルーズコントロール スタッドレスタイヤ付き バトルシフトETC 1年保証

    本体価格
    54万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト搭載HIDナビBluetoothパドルシフト

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD Pバックドア ナビTV BT Bカメラ Gエンスタ ドラレコ ETC SRVD Aクルコン LTA Xモード パワーシートD席メモリ付 LEDオートライト・フォグ リヤフォグ Fガラス・ミラーヒーター シート・ステアヒーター

    本体価格
    148万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD ユーザー買取車両/ハーフレザーシート/8インチナビ/TV/Bluetooth/前後ドラレコ/クルコン/ETC/18インチアルミ/パドルシフト/パワーシート/サンルーフ/HIDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    57.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    141.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    341万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD E型/ワンオーナー/黒革/パワーバックドア/純正DIATONEナビ/純正ドラレコ/ETC/F・S・Bカメラ/アイサイトVer.3/セイフティプラス/アダプティブドライビングビーム/前後シートヒーター/前席パワーシート

    本体価格
    149.9万円

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    83万円

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    39.6万円

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    32.8万円

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    本体価格
    135万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビTV  ETC Bカメラ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正HDDナビ/革コンビシート/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/HIDヘッド/Bluetooth/フルセグTV/CD/DVD/純正17インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/フォグ/ステアスイッチ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ フルセグバックカメラ ETC フォグランプ

    本体価格
    58万円

関東
142
203.9万円
関西
39
270万円
東海
65
234.9万円
北海道
73
201.1万円
九州
14
172.2万円
東北
53
185.1万円
北陸・甲信越
54
212.2万円
中国
10
207.9万円
四国
3
205.2万円
地域別台数
関東
9
65.2万円
関西
7
65.5万円
東海
8
100.8万円
北海道
1
38万円
九州
3
57.9万円
東北
5
52.5万円
北陸・甲信越
2
46.4万円
中国
3
74.5万円
四国
1
35万円

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  アベンシスワゴン
414.7万円451万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1795 排気量(cc) 1986
177 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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