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セレナとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   スバル  レガシィアウトバック
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 18.8万円464万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
8686 中古車掲載台数 465
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD プロパイロット/両側パワスラ/ナビ/Bカメラ/エマージェンシーブレーキ/360セーフティアシスト/LEDライト/シートヒーター/ステアリングヒーター/パドルシフト/インテリジェントキー/アップルあんしんライト保証1年付

    本体価格
    279.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ナビ・ETC 左側パワースライドドア

    本体価格
    42万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 禁煙車 純正9型ナビ 全方位モニター エマージェンシーブレーキ プロパイロット BSM デジタルミラー 両側パワスラ LEDヘッド フォグ オートライト オートエアコン リアオートエアコン ETC

    本体価格
    289.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    218万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション 両側パワスラ ナビTV インテリキー2本

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動スライド・9インチメモリーナビ・フルセグTV・Bluetooth・後席モニター・アラウンドビューモニター・全周囲カメラ・プロパイロット・前後ドライブレコーダー・ETC・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    118万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ・TV・後席フリップダウンモニター・アラウンドビューモニター・クルーズコントロール・セーフティパックB

    本体価格
    156.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正12型ナビ 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    295万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 純12.3インチナビ フルセグTV プロパイ2.0 ETC2.0 前後ドラレコ AC100V インテリミラー 両オートS LEDヘッド 寒冷地(ホットプラスパック) PTC素子ヒーター エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正エアロ 後席モニター セーフティパックB 9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー 両側パワスラ パークアシスト 衝突軽減 純正16アルミ LEDヘッド フルセグ ETC

    本体価格
    199.3万円

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    本体価格
    343.2万円

関東
2532
192.1万円
関西
1461
183万円
東海
1160
217.1万円
北海道
412
162.7万円
九州
1096
178.4万円
東北
711
171.9万円
北陸・甲信越
637
187.7万円
中国
421
204.3万円
四国
256
188.8万円
地域別台数
関東
149
226.1万円
関西
43
251.1万円
東海
65
211.4万円
北海道
68
182.2万円
九州
19
234.3万円
東北
41
200.9万円
北陸・甲信越
57
225.5万円
中国
16
240.9万円
四国
7
289.2万円

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セレナとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スバル  レガシィアウトバック
271.9万円503.6万円 新車時価格 414.7万円451万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1433~1997 排気量(cc) 1795
98~150 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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