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レガシィアウトバックとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
20万円548万円
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中古車相場 578万円910万円
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462 中古車掲載台数 9
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正ナビ/地デジTV/ドラレコ/スマートキー2本/衝突軽減装置/ペダル踏み間違い装置

    本体価格
    200万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD 後期E型 禁煙車 SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 アイサイト ルーフレール メモリーシート レーダークルーズ シートヒーター レザーシート HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    108.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 4/26ま で来 店予 約で (新 品 バッ テ リ ー)プ レ ゼ ン ト!禁煙車 アイサイトVer3 レザーシート バックカメラ 純正ドラレコ 純正SDナビ Bluetooth シートヒーター LEDライト メモリー付きパワーシート X-MODE

    本体価格
    119万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト ETC MTモード付 TV バックカメラ スマートキー クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール ルーフキャリア

    本体価格
    53.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD 禁煙車 純正メモリーナビ CD・DVD再生 フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ 前後ドラレコ インテリキー(スペア有) LEDヘッドライト 純正18インチAW アイサイト 自店買取車

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD アイサイトX・ブラックセレクション・ワンオーナー・禁煙車・メーカー保証継承付

    本体価格
    436.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 検10年4月 純正ナビ ETC付き

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト Bカメラ ドラレコ ETC クルコン 純正TVテレビ Bluetooth 両席電動シート 電動リアゲート ステリモ MTモード レーンキープ フォグ ルーフレール アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    137.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5i Sスタイル 4WD ナビ ドラレコ ETC キーレスエントリー フロントフォグ ルーフレール 16インチアルミホイール 本革巻きステアリング

    本体価格
    46.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 純正8インチナビ フロントサイドバックカメラ フルセグTV アイサイトVer.3 シートヒーター 黒革シート メモリ付パワーシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC BSM

    本体価格
    161.8万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    本体価格
    648万円

関東
141
200.6万円
関西
34
272.1万円
東海
76
240.4万円
北海道
58
186.9万円
九州
18
208.4万円
東北
68
178.1万円
北陸・甲信越
51
215.5万円
中国
12
237.4万円
四国
4
169.6万円
地域別台数
関東
3
695.3万円
関西
1
648万円
東海
0
---
北海道
1
618万円
九州
3
671.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
414.7万円451万円 新車時価格 620万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1795 排気量(cc) 2297~2996
177 最高出力(馬力) 113~170
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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