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レガシィアウトバックとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   マツダ  トリビュート
VS
20.5万円464万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 44.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
452 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 本革シート シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイト/シートヒーター/パワーシート/追従クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー/フルセグ/バックカメラ/サイドカメラ/パドルシフト/ETC/プッシュスタート/ハンドルヒーター

    本体価格
    285.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD パドルシフト パワーシート

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD サンルーフ/アイボリー革シート/シートヒーター・ポジションメモリー/マッキントッシュサウンド/アイサイト(全車速追従クルコン/衝突軽減/車線逸脱警報)/Pシート/HDDナビ/フルセグ/DVD/Bカメラ/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビTV BT Bカメラ ハーフレザーシート 前席パワーシート 前後席シートヒーター アイサイトVer.3 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン レーンキープ BSM ハイビームアシスト

    本体価格
    119.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フロント・サイド・バックカメラ 黒革シート ステアイングヒーター シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール ETC LEDライト 純正18AW

    本体価格
    287.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 純正HDDナビ バックモニター 本革シート

    本体価格
    73.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    374万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD ワンオーナ 禁煙 記録簿14枚 BOXERエンジン スマートキ パドルシフト 7型NAVI オートドライブ 純正アルミホイール 電動パーキング プッシュスタート パワーシート シートヒータ シートメモリ

    本体価格
    186.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/半ドア表示モニター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    396万円

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  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD 禁煙車 ナビ CD DVD ETC アンテナ収納不調 キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

関東
142
220.4万円
関西
43
255.9万円
東海
68
249.1万円
北海道
65
189.5万円
九州
21
266.1万円
東北
40
169万円
北陸・甲信越
54
238.2万円
中国
15
235.1万円
四国
4
288.1万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとトリビュートのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   マツダ  トリビュート
414.7万円451万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1795 排気量(cc) 1988~2967
177 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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