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レガシィアウトバックとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   マツダ  AZ-オフロード
VS
20万円548万円
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中古車相場 9.9万円110万円
AZ-オフロードの相場表を見る
462 中古車掲載台数 61
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ダイアトーンサウンドナビ バックカメラ アイサイトVer3 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    136.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー Panasonic8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート 全席シートヒーター 前席パワーシート 運転席ポジションメモリーシート

    本体価格
    119.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 元社用車 スターリンクナビ X-MODE 黒本革シート パワーRゲート 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    451万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 本革シート

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイト・11インチフルセグナビ・全周囲カメラ・Harman Kardon・BTオーディオ・LEDライト・フォグLED・LKA・BSM・ACC・ETC・シートヒーター・Cソナー・Pガラス・USB

    本体価格
    299.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    44.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD harman/kardon アイサイト 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    180.8万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    389.4万円

  • スバル レガシィアウトバック ベースグレード 4WD ETC HDDナビ バックカメラ1年保証

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
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    36万円

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    34.6万円

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    54.8万円

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    32万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 内地仕入車両 社外ナビワンセグTV CD ET

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    64万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 本州車錆少 リフトアップ アルミホイール

    本体価格
    60.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ターボ/リフトアップ/キーレス/ETC

    本体価格
    32.8万円

関東
142
201.8万円
関西
34
272.1万円
東海
76
240.3万円
北海道
58
186.9万円
九州
18
208.4万円
東北
68
178.1万円
北陸・甲信越
50
214万円
中国
12
237.4万円
四国
4
169.6万円
地域別台数
関東
10
46.4万円
関西
3
64.2万円
東海
8
58.5万円
北海道
13
53.6万円
九州
10
53.6万円
東北
6
73.7万円
北陸・甲信越
7
58.2万円
中国
4
55.9万円
四国
0
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レガシィアウトバックとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   マツダ  AZ-オフロード
414.7万円451万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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