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レガシィアウトバックとトレイルブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   シボレー  トレイルブレイザー
VS
18万円542.3万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 45万円154万円
トレイルブレイザーの相場表を見る
623 中古車掲載台数 14
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ターボ 衝突回避 ディスプレイナビ

    本体価格
    338万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD セーフティプラス・純正11.6型ナビ・デジタルインナーミラー・本革シート・

    本体価格
    398万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ サイド・バックカメラ ルーフレール 黒革シート シートヒーター パワーバックドア コーナーセンサー 衝突軽減 スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    207.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD X-ブレイクEX 走行距離1.8万キロ 撥水ポリウレタンシート ETC2.0 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ アイサイトX 最低地上高20センチ シートヒーター&ハンドルヒーター

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ワンオーナー アイサイトX搭載 フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC 夏・冬タイヤホイールセット スマートキー ドアバイザー

    本体価格
    385万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD バックセンサー 地デジ シートヒータ ドライブレコーダー付 衝突被害軽減 ミュージックプレイヤー接続可 LEDランプ スマートキープッシュスタート 電動Rゲート Aライト BTオーディオ AWD

    本体価格
    354.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD ワンオーナ・F型・エクステリアパッケージ・純8ナビ・リモコンエンジンスターター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    237万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD レーダークルーズ・パワーバックドア・ルーフレール・社外メモリーナビTVフルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11型メーカーナビ ハーマンカードン フロント・サイド・バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 電動リアゲート 黒革シート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    360.3万円

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    58万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ 4WD ナビ TV バックカメラ ETC サンルーフ 黒革シート 22インチアルミホイール

    本体価格
    65.1万円

関東
193
200.4万円
関西
61
230.4万円
東海
101
240.3万円
北海道
89
203.6万円
九州
26
243.3万円
東北
74
179.5万円
北陸・甲信越
58
174.1万円
中国
17
156万円
四国
4
216.5万円
地域別台数
関東
4
89万円
関西
0
---
東海
4
85.7万円
北海道
1
58万円
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
111万円
中国
2
69.8万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックとトレイルブレイザーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   シボレー  トレイルブレイザー
414.7万円451万円 新車時価格 377万円480.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1900×1850  他
1795 排気量(cc) 4157~5327
177 最高出力(馬力) 274~305
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.5km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV

パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW/373N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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