| スバル レガシィランカスター | 三菱 ランサーエボリューション | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
45万円～109.9万円
レガシィランカスターの相場表を見る |
中古車相場 |
150万円～1196万円
ランサーエボリューションの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 161台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
レガシィランカスターとランサーエボリューションの比較トップへ
| スバル レガシィランカスター | 三菱 ランサーエボリューション | |
|---|---|---|
| 260万円～348万円 | 新車時価格 | 299.8万円～540.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4720×1745×1550 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1810×1480 |
| 2457～2999 | 排気量(cc) | 1998 |
| 167～220 | 最高出力（馬力） | 280～313 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.4～12.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
水平対向6気筒エンジンを搭載 レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6) |
解説 |
電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC（スーパーオールホイールコントロール）、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC（ツインクラッチ）-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。（2007.10） |
レガシィランカスターとランサーエボリューションの比較トップへ
レガシィランカスターとランサーエボリューションの比較トップへ
レガシィランカスターとランサーエボリューションの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！レガシィランカスターとランサーエボリューションの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではレガシィランカスターの中古車は4台、ランサーエボリューションの中古車は161台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
