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レガシィツーリングワゴンとアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   米国スバル  アウトバック
VS
6.5万円470万円
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中古車相場 182万円208万円
アウトバックの相場表を見る
618 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィツーリングワゴン 1.8 TiタイプS 4WD 

    本体価格
    93.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD 5MT タイミングベルト交換済み BTオーディオ接続機器 ETC HIDライト フォグランプ ウインカードアミラー 純正16インチアルミ Wエアバック ABS キーレス2本 スタドレスタイヤホイール付

    本体価格
    48.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 後期型 社外アルミホイール ABS 87

    本体価格
    23.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 前期 5速MT STIエアロ タイベル交換歴

    本体価格
    57万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD 黒革シート ビルシュタイン足 珍車

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD アイサイト/SI-DRIVE/純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/パドルシフト/ハーフレザー/パワーシート/ヒルスタート/純正エアロパーツ/アイドリングストップ/電子パーキングブレーキ

    本体価格
    67.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ プレミアムレザーセレクション 4WD ワンオーナー 後席モニター 禁煙 ナビ バックカメラ フルセグTV ETC Bluetooth 本革シート シートヒーター クルーズコントロール スマートキー フロントフォグ 社外アルミ 社外マット バイザー

    本体価格
    35.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 後期型・純正ナビ・ETC・純正18インチAW・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・キーレス・電動シート・ルーフレール・ウインカーミラー・オートエアコン・SpecB純正ビルシュタインダンパー

    本体価格
    67.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0R アルカンターラ・セレクション 4WD 社外HDDナビ CD/DVD/MSV ETC D席パワーシート 17インチアルミホイール キセノンヘッドライト フォグランプ 純正フロアマット ドアバイザー 純正シートカバー

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 5速MT 4WD アプライドモデル後期E型 サンルーフ ワンオーナー ETC コムテック前後ドラレコ スマートキー2本 社外17インチアルミ HIDライト フォグ パワーシート 純正MOMOハンドル

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • 米国スバル アウトバック 3.6Rリミテッド 新車並行 ワンオーナー レザーシート 社外ナビTV バックカメラ

    本体価格
    208万円

  • 米国スバル アウトバック AWD レーンキープ プリクラッシュ/クルコン/ナビTV・バックモニター/ETC/プッシュスタート/アイサイトバージョン2

    本体価格
    182万円

関東
246
72.5万円
関西
90
87.5万円
東海
38
79.9万円
北海道
72
67.1万円
九州
45
68.3万円
東北
37
57.8万円
北陸・甲信越
43
71.8万円
中国
15
81万円
四国
32
107.2万円
地域別台数
関東
2
195万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スバル  レガシィツーリングワゴン   米国スバル  アウトバック
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は618台、アウトバックの中古車は2台掲載しています。
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