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レガシィツーリングワゴンとMX-5ミアータを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   米国マツダ  MX-5ミアータ
VS
6.5万円~470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 428.8万円~477万円
MX-5ミアータの相場表を見る
541台 中古車掲載台数 2台
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD ユーザー様買取 社外グリル STI用ホイール ナビ 地デジ Bluetooth DVD再生

    本体価格
    92万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    102.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD ワンオーナー車/Wサンルーフ/純正マッキントッシュオーディオCDステレオ/黒レザーシート/パワーシート/ETC/キーレス/キセノン/純正17インチアルミ

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 車検(2)年付き

    本体価格
    87万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD ナビ TV Bカメラ ETC Bluetoot Tベルト交換

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MTスマートキーWORK EMOTION XT7ホイール

    本体価格
    62.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    34.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD メーカーHDDナビ 黒革 サンルーフ マッキントッシュ シートヒーター Defiブースト計 地デジ Bカメラ ETC スマートキー SI-DRIVE ターボ 社外HUD Pシート PCS レーダークルーズ AT誤発進抑制 車線逸脱 先行車発進告知

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD チューンドバイSTI/4WD/ターボ/ナビ/キセノン+オートライト/フォグ/バックフォグ/MTモードAT/ECOモード/カロッツェリアツイーター/MAVERICKウーファー/キーレス/

    本体価格
    74.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国マツダ MX-5ミアータ 30周年記念車 逆輸入 左ハンドル 世界3000台限定  RAYS17AW Bremboキャリパー Boseサウンド RECAROアルカンターラシート 純正ディスプレイ AppleCarPlay バックカメラ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ BSM 車検 2年 整備付

    本体価格
    477万円

  • 米国マツダ MX-5ミアータ 1.6 5MT 左ハンドル EVA‐ME22 ミアータ MX-5

    本体価格
    428.8万円

関東
195台
79.2万円
関西
89台
81.3万円
東海
45台
81.4万円
北海道
63台
63.8万円
九州
30台
73.1万円
東北
48台
58.2万円
北陸・甲信越
38台
73.9万円
中国
12台
86万円
四国
21台
109.2万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
477万円
東海
1台
428.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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レガシィツーリングワゴンとMX-5ミアータのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   米国マツダ  MX-5ミアータ
236.3万円~418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は541台、MX-5ミアータの中古車は2台掲載しています。
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