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レガシィツーリングワゴンとGクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   米国インフィニティ  Gクーペ
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 195.8万円289万円
Gクーペの相場表を見る
619 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD 寒冷地仕様・サンルーフ・後期型FA20ターボ300PS・ビルシュタイン・フジツボマフラー・社外ナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・ドラレコ前後・エンジンスターター・1年保証付・試乗可

    本体価格
    102万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0R アルカンターラ・セレクション 4WD 社外HDDナビ CD/DVD/MSV ETC D席パワーシート 17インチアルミホイール キセノンヘッドライト フォグランプ 純正フロアマット ドアバイザー 純正シートカバー

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 禁煙/全国対応第三者機関保証1年付き/車検整備付き/スマートキー/SDナビ/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/パワーシート/ハーフレザーシート

    本体価格
    65.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 禁煙 衝突軽減 SDナビ バックモニター Bluetooth クルーズコントロール ETC パワーシート

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 5速MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5i アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 社外マフラー

    本体価格
    77万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD /車検整備付/5速マニュアルトランスミッション/ボクサー2ステージツインターボエンジン/MOMOステアリング/トノカバー/社外17インチアルミホイール

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R 4WD 排気 3000CC T-チェーン式エンジン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD 純正エアロ STIマフラー ワンオーナー キーレス HIDライト

    本体価格
    81.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 ジャーニー エアサスAirREX/WORK20inAW/ハーフレザー/シートヒーター/JLAUDI内装カスタム/全塗装/サンルーフ/パワーシート/社外エアクリーナー/スモークテール/HIDヘッドライト/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    195.8万円

  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 G37後期モデル・IPLバンパー・全塗装・ダッシュボード交換済・RENNEN20in・エアサス・NISMOマフラー・サンルーフ・シートヒーター・ETC・Bluetoothオーディオ・Bカメラ

    本体価格
    289万円

関東
244
72.6万円
関西
88
88万円
東海
42
82.6万円
北海道
73
67.1万円
九州
46
69万円
東北
37
58.4万円
北陸・甲信越
44
69.8万円
中国
14
82.1万円
四国
31
108.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
195.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
289万円

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レガシィツーリングワゴンとGクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   米国インフィニティ  Gクーペ
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) 3700
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は619台、Gクーペの中古車は2台掲載しています。
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