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レガシィツーリングワゴンとクラウンコンフォートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  クラウンコンフォート
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 35万円
クラウンコンフォートの相場表を見る
590 中古車掲載台数 10
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC クルコン ステリモ

    本体価格
    139万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R 4WD 

    本体価格
    60万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 車検二年実施5速マニュアル/修復歴無し71

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 1.8 TiタイプS 4WD 

    本体価格
    93.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD カロッツェリアオーディオDEH-P919 TRUST GReddyブースト計/油圧計 アルパインツイーター ビルシュタインショックアブソーバー 運転席レカロシート momoステアリング 4ポッドキャリパー

    本体価格
    73.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 平成2年 VZ 4WD サンルーフ 1オーナー 

    本体価格
    162.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 東海仕入/EJ20ターボ/車検9年9月/社外ナビ・フルセグTV/Bカメラ/ETC/運転席パワーシート/キーレス/

    本体価格
    65.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ターボ車 BBSアルミ AT サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB WRリミテッド2004 4WD 

    本体価格
    63万円

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    本体価格
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関東
240
72.4万円
関西
78
89.1万円
東海
38
76.8万円
北海道
71
67.5万円
九州
34
69.7万円
東北
42
60.7万円
北陸・甲信越
37
68万円
中国
11
78.4万円
四国
39
104.5万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
9
---

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レガシィツーリングワゴンとクラウンコンフォートのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  クラウンコンフォート
236.3万円418.7万円 新車時価格 170.1万円265.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1998~2498 排気量(cc) 1988~1998
170~300 最高出力(馬力) 79~116
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 9~10.4km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ハイルーフ仕様のタクシー専用モデル

クラウンコンフォートは中型タクシー専用のモデル。車両サイズは先代同様5ナンバーに抑えながらも、ボディを拡大。ピラー部を立ててルーフを高くし、タクシー用途に適した広い居住空間を実現した。同時に全長と全幅も延長し、容量431Lという広いトランクスペースを確保。エンジンは2Lのの直4と直6ののLPG、2.4L直4ディーゼルの3種類が設定される。フロントシートは、ドライバーが疲れにくいようにアップライトなポジションを採用。体格にきめ細かく対応できる2ウェイバーチカルアジャスターなどを全車に標準装備した。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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