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レガシィツーリングワゴンとスピードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   オペル  スピードスター
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 450万円500万円
スピードスターの相場表を見る
593 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R スペックB 4WD 社外ナビ 地デジ 純正アルミ キセノン パワーシート ETC 後期型

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R 4WD 後期D型/純正HDDナビ/クルコン/BOXER6/HID/ビルシュタインダンパー/Mサーバ/純17AW/デュアルAAC/SI-DRIVE/電動シート/ステリモ/キーレス/ETC/パドルシフト/バニティミラー/前後フォグ

    本体価格
    61.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速マニュアル走行49715KM

    本体価格
    125.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT 4WD ETC クルコン

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD サンルーフ ETC フルセグ バックカメラ シートヒーター スマートキー DVD再生 フロントフォグランプ ディスチャージドランプ カーテンエアバック 電動シート アルミホール

    本体価格
    29万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD /北海道/ガリバー函館新道店

    本体価格
    82.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 25i Bスポーツ Gパッケージ プッシュスター 

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD WORK19AW STIマフラー/リップ デジタルミラー 社外メモリナビ STIタワーバー ETC バックカメラ 前後ドライブレコーダー Bluetoothオーディオ ハンズフリー フルセグTV HIDライト 前後フォグランプ

    本体価格
    85.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD Bluetooth接続 ETC プッシュスタート 社外ナビ TV バックカメラ PS PW エアバック 社外アルミホイール キーフリー

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT スマートセレクション 4WD ターボ クルーズコントロール カロッツェリアメモリーナビ フルセグTV Bt接続

    本体価格
    55.9万円

ピックアップ中古車
  • オペル スピードスター 2.2 赤本革シート 赤幌

    本体価格
    450万円

  • オペル スピードスター 2.2 限定車 5MT 1オーナー車 ハードトップ 走行800キロ

    本体価格
    500万円

関東
235
75.2万円
関西
82
80.5万円
東海
40
74.6万円
北海道
77
65.8万円
九州
42
74万円
東北
37
61.2万円
北陸・甲信越
30
75万円
中国
11
79万円
四国
39
103.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
475万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スバル  レガシィツーリングワゴン   オペル  スピードスター
236.3万円418.7万円 新車時価格 449万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3786×1708×1117
1998~2498 排気量(cc) 2198
170~300 最高出力(馬力) 147
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 11km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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