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レガシィツーリングワゴンとGTSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   マクラーレン  GTS
VS
6.5万円~470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 2380万円~2910万円
GTSの相場表を見る
548台 中古車掲載台数 9台
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール HDDナビ フルセグ Bluetooth 純正アルミホイール THULEベースキャリア ETC タイミングチェーン 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 禁煙車/走行27634Km/MTモード/パワーシート/革巻きST/ETC/純正16インチアルミ/キセノン/フロント&バックフォグ/

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ 4WD 10 / 13 ま で 最 大 5 0 0 0 0 エ ン ク ー ポ ン プ レゼ ン ト ※走行1万 キ ロ 台 関 東 ニ 2台 低 走 行※禁煙 アイサイトVer2

    本体価格
    85万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Lパッケージ 4WD 4WD/社外ナビ/バックモニター/パワーシート/スマートキー/プッシュスタート/電動パーキングブレーキ/パドルシフト/純正アルミホイール/ステアリングスイッチ/HIDヘッド/フォグランプ

    本体価格
    52.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD ナビ TV Bカメラ ETC Bluetoot Tベルト交換

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD ETC/TV/電動シート/Bluetooth/電格ミラー

    本体価格
    37.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 1オーナー車・禁煙車・フルチューン車・インプレッサ用EJ25ターボエンジン乗換公認・6速MT・ビッグキャリパー・17インチアルミホイール・ハーフレザーシート・エアコン・CD・パワステ・HID・

    本体価格
    470万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD ターボ車/衝突軽減/ナビ/フルセグ/Bカメラ/レーダークルコン/スマートキー/プッシュスタートLEDヘッドライト/パワーシート

    本体価格
    154.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT ブリッツZZ-R DSC 車高調 減衰力室内コントローラー付き タイミングベルト交換済み ターボエンジン プッシュスタート スマートキー バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

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    応談

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    2700万円

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    本体価格
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    2450万円

  • マクラーレン GTS RHD 新車保証継承 認定中古車(McLAREN QUALIFIED)

    本体価格
    2910万円

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    本体価格
    2380万円

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    本体価格
    2500万円

  • マクラーレン GTS MY26 サロス グラスルーフ エリートペイントサロス タービンデザインホイール ダイヤモンドカット マシンロゴイエローキャリパー 新デザインインテリアトリム カーボンインテリアパック マシンロゴブレーキキャリパーイエロー

    本体価格
    応談

関東
195台
78.6万円
関西
88台
80.9万円
東海
48台
81.1万円
北海道
61台
60.8万円
九州
30台
76.7万円
東北
47台
56.5万円
北陸・甲信越
44台
73.4万円
中国
13台
81.2万円
四国
22台
113.8万円
地域別台数
関東
4台
2733.3万円
関西
0台
---
東海
1台
---
北海道
0台
---
九州
1台
2700万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
2443.3万円
四国
0台
---

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スバル  レガシィツーリングワゴン   マクラーレン  GTS
236.3万円~418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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