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レガシィツーリングワゴンとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとエアウェイブの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ホンダ  エアウェイブ
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 11.9万円47万円
エアウェイブの相場表を見る
545 中古車掲載台数 14
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD サンル-フ 4WD車

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD HKSマフラー フロントリップ 専用ハーフレザーシート 社外18インチアルミ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキーレーダークルーズコントロール HIDヘッドライト レーンキープ ETC

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 RスペックB 4WD 6速マニュアル タイミングチェーン式エンジン 盗難防止システム 衝突安全ボディ ETC アルミホイールキーレスエントリー パワーシート フロントフォグランプ ウィンカー付きドアミラー

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD マッキントッシュオーディオ ナビバックカメラ フルセグTV Bluetooth HIDドラレコ ビルシュタイン 禁煙車 タイミングベルト WP Fハブベアリング左右 タイロッド左右 2026/3交換済

    本体価格
    33万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    29.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 車検整備付 ナビワンセグTV バックカメラ プッシュスタート スタッドレスタイヤ付き スペアキーバトルシフト ETC1年保証

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5i アイサイトBスポーツ Gパッケージ4WD レーダークルーズコントロール バックカメラ DVDナビ 地デジTV BTオーディオ スマートキー

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B Sエディション 4WD 本州仕入/後期最終D型/特別限定仕様車/フジツボマフラー/ビルシュタインショック/BBS17intAW/リアスモーク/リアウイング/ターボタイマー/STIナット/STIリアサスペンションリンク/ハーフレザーシート

    本体価格
    144.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD OZ17インチ Defiブースト計 STiウイング

    本体価格
    137.5万円

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    44万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 L HIDエディション 禁煙車 ナビ ETC ドラレコ モデューロエアロ

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 G HDDナビ HIDエディション DVD再生/バックカメラ/HIDライト/走行距離63500キロ

    本体価格
    17.6万円

関東
228
73.5万円
関西
72
79.1万円
東海
37
66.5万円
北海道
59
66.2万円
九州
41
71万円
東北
33
54.6万円
北陸・甲信越
25
79.3万円
中国
12
76.7万円
四国
38
100.1万円
地域別台数
関東
6
32.4万円
関西
1
28万円
東海
1
11.9万円
北海道
2
28.4万円
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
47万円
中国
0
---
四国
1
17万円

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レガシィツーリングワゴンとエアウェイブのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ホンダ  エアウェイブ
236.3万円418.7万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1998~2498 排気量(cc) 1496
170~300 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 17~18km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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