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レガシィツーリングワゴンとタイフーンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   GMC  タイフーン
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 370万円399万円
タイフーンの相場表を見る
580 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD サンルーフ 衝突軽減 レーンキープ アダプティブクルーズ パワーシート ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ ETC HIDヘッドライト AW17インチ スマキー 禁煙車 記録簿 取扱説明書 横滑り防止 ABS オートライト

    本体価格
    64.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD ターボ・ナビ・バックカメラ・スマートキー・アイサイト

    本体価格
    37万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD ビルシュタインショック ローダウンサス MOMOステアリング カロッツェリアディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD フジツボマフラービルシュタインショック

    本体価格
    54.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT/RAYSベルサスAW/タイミングベルト交換済BT接続ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    90.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ プレミアムレザーセレクション 4WD ワンオーナー 後席モニター 禁煙 ナビ バックカメラ フルセグTV ETC Bluetooth 本革シート シートヒーター クルーズコントロール スマートキー フロントフォグ 社外アルミ 社外マット バイザー

    本体価格
    35.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TX-S 4WD 5速MT D型後期モデル 純正15インチAW キーレス 修復歴なし

    本体価格
    90万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ 4WD ※走行1万 キ ロ 台 関 東 ニ 2 台   低 走 行※8/31ま で(来 店予 約)で 4 0 0 0 0 エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 禁煙 アイサイトVer2

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT クラッチカバー・ディスク・レリーズ新品交換済 タイミングベルト・ウォーターポンプ・ファンベルト新品交換済 社外ダムドフロントバンパー ボンネット・ルーフ再塗装

    本体価格
    83.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD TEIN車高調 藤壺マフラー アドバンレーシング18AW

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • GMC タイフーン  youtube解説動画有り

    本体価格
    370万円

  • GMC タイフーン 1オナ フルオリジナル 34ナンバー過去ドキュメント有 1STオーナーアメリカ在住時購入 帰国時日本持込 アメリカ内メンテドキュメント有 サバイバルコンディション レアタイフーン

    本体価格
    399万円

関東
243
76.1万円
関西
88
81.9万円
東海
41
76万円
北海道
63
60.9万円
九州
33
77.2万円
東北
40
57.7万円
北陸・甲信越
35
73.2万円
中国
13
76.9万円
四国
24
105.6万円
地域別台数
関東
1
399万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィツーリングワゴン   GMC  タイフーン
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は580台、タイフーンの中古車は2台掲載しています。
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