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レガシィツーリングワゴンとモンテカルロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   シボレー  モンテカルロ
VS
6.5万円470万円
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中古車相場 488.8万円648万円
モンテカルロの相場表を見る
586 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期型 4WD タイミングチェーン車 プッシュスタート パドルシフト 3年間走行無制限保証 ETC 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R SIクルーズリミテッド 4WD 走行距離81551KM タイミングチェーン式エンジン  修復歴 無し 運転席エアバッグ  助手席エアバッグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ 盗難防止システム 衝突安全ボディ パワーシート

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT SIクルーズ 4WD 車高調 フジツボマフラー AVOインタークーラー フロントタワーバー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    117万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD パワステ CD MD パワーウィンドウ

    本体価格
    28.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT WRリミテッド2005 4WD AT 4WD ターボ ETC 純正オーディオ AM FM 社外マフラー 純正アルミホイール タワーバー パワーシート 電動格納ミラー フロントフォグランプ バックフォグランプ ウィンカーミラー

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 純正ナビ 本革シート シートヒーター ETC バックカメラ ドライブレコーダー クリスタールブラック

    本体価格
    124.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT WRリミテッド2005 4WD ユーザー買取車/STIスポイラー/Panasonic製ナビゲーション/ETC/ドライブレコーダー/ハーフレザーシート/パワーシート/CD/DVD/地デジTV/ミュージックサーバー/HIDヘッドライト

    本体価格
    35.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-VDC 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD F型 ダッシュボード新品 パワステポンプ&ステアリングギアボックス交換済 ビルシュタイン 純正17AW HID 前席パワーシート 純正MOMOステアリング クルーズコントロール スマートキー ETC

    本体価格
    89.9万円

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    648万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ LUXURY SPORT 禁煙 88モデル 4ポンプ×6バッテリー ETC

    本体価格
    応談

関東
249
73.9万円
関西
84
81.8万円
東海
43
75.3万円
北海道
65
60.9万円
九州
32
71.9万円
東北
39
61万円
北陸・甲信越
37
71.5万円
中国
13
72.8万円
四国
24
106.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
4
568.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィツーリングワゴン   シボレー  モンテカルロ
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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