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レガシィツーリングワゴンとA110を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アルピーヌ  A110
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 717.7万円2380万円
A110の相場表を見る
607 中古車掲載台数 32
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ワンオーナー 横滑り防止装置 バックカメラ 社外HDDナビ フルセグTV CD/DVD アイドリングストップ ETC レーザークルーズコントロール パドルシフト スマートキー 純正エンジンスターター

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 2.5Lターボ STIスポイラー STIタワーバー HKSマフラー BILSTEIN足回り KENWOODナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV HDMI パワーシート ハーフレザー スマートキー プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ プレミアムレザーセレクション 4WD アイサイトVer.2 ビルシュタインショック レーダークルーズ グレーレザーシート シートヒーター 純正18AW ナビ フルセグ Bluetooth DVD MSV CD Bカメラ パドルシフト スマートキー2個 プッシュスタート HIDライト

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 後期 関東仕入れ メモリーナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC レーダークルコン パワーシート スマートキー プッシュスタート 純正17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    47万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    66万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD レーダークルーズコントロール HDDナビ 地デジTV BTオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD SDナビ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC クルコン

    本体価格
    36.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 5MT ツインターボ フルタイム4WD ローダウン ビルシュタインショック 柿本改マフラー 外品オーディオ CD Bluetooth ドラレコ ETC 記録簿 エアコン付 2017Tベルト交換済

    本体価格
    75万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ナビ フルセグTV ETC ビルシュタイン 保証1年 Bluetooth接続 バックカメラ クルーズコントロール パワーシート リアフォグランプ HIDヘッドライト オートライト オートエアコン 後期

    本体価格
    64.7万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期 関東仕入れ メモリーナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 電動シート 社外17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    51.8万円

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    本体価格
    1473.6万円

関東
242
71.4万円
関西
96
87.6万円
東海
37
80万円
北海道
70
66.8万円
九州
44
68.3万円
東北
39
60万円
北陸・甲信越
39
72万円
中国
14
78.6万円
四国
26
109.1万円
地域別台数
関東
12
1247.8万円
関西
7
1117.6万円
東海
6
1236.3万円
北海道
1
---
九州
2
1339万円
東北
1
858万円
北陸・甲信越
2
1200万円
中国
0
---
四国
1
930万円

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アルピーヌ  A110
236.3万円418.7万円 新車時価格 788万円5200万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1998~2498 排気量(cc) 1798
170~300 最高出力(馬力) 252~325
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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