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レガシィツーリングワゴンとS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  S6アバント
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 198万円898万円
S6アバントの相場表を見る
591 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 禁煙 ナビTV Bモニタ ETCブルートゥース

    本体価格
    126万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 地デジナビBカメラ ETCキーフリー 保証1年付 ハーフレザーパワーシート

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 中古スタッドレス&社外AW/スマキー2個/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/革Pシート/シートヒーター/Rクルーズコントロール/Bluetooth接続/

    本体価格
    42.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ETC DVDナビ

    本体価格
    42.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 禁煙車/SI-DRIVE/4WD/タ-ボ/純正HDDナビフルセグ/CD/DVD/CD録音/純正CDch6連奏/スマ-トキ-/イモビ/ETC/モモステ/パドルシフト/D席パワ-シ-ト/デュアルオ-トAC/HIDライト/フォグ/純18AW/純正エアロ/STiマフラ-/

    本体価格
    83.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sスタイル 4WD スマートキー クルーズコントロール 横滑り防止 HIDライト ETC SI-DRIVE

    本体価格
    50.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 禁煙車 カロッツェリア8インチナビ バックカメラ フルセグTV アイサイト シートヒーター 黒革シート メモリ付パワーシート フロントフォグライト ETC レーダークルーズコントロール BT接続

    本体価格
    81.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD Gパッケージ/半革シート/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    52.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD /禁煙車/メモリーナビ/CD/フルセグ/音楽録音再生/ETC/電動シート/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/ディスチャージヘッドライト/フォグランプ/純正アルミホイール/スマートキー/4WD/

    本体価格
    78.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 1年保証付 ナビ アルミ バックカメラ クルーズ TV パワーシト    ETC

    本体価格
    64万円

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    198万円

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    346.5万円

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    本体価格
    898万円

関東
239
72.6万円
関西
79
89.7万円
東海
40
75.6万円
北海道
72
67.6万円
九州
34
69.7万円
東北
42
61.7万円
北陸・甲信越
35
67.2万円
中国
11
78.4万円
四国
39
104.5万円
地域別台数
関東
1
898万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
346.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
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レガシィツーリングワゴンとS6アバントのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  S6アバント
236.3万円418.7万円 新車時価格 1339万円1455万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1455
1998~2498 排気量(cc) 2893
170~300 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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