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ステラとプレオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   スバル  プレオ
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 5.5万円151万円
プレオの相場表を見る
918 中古車掲載台数 179
  • スバル ステラ 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    158万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト アルファ ナヴ TV バックカメラ スマートアシスト プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 4WD キーレス 社外Bluetooth対応CDデッキ 電動格納ミラー アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 純正マッドガード

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 禁煙車 ETC スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    25.1万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ドラレコ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止 テレビキャンセラー 点検記録簿

    本体価格
    84.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 禁煙車 スマートキー プッシュスタート ベンチシート アームレスト LEDヘッドライト AUTOライト AUTOエアコン フォグライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    52.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 4WD(車検2年・1年保証・新品バッテリー付)基本装備フル装備 純正SDナビ地デジTV キーレス インパネCVT HID ABS 社外14インチAW

    本体価格
    33.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 記録簿・キーフリー・ カスタムR

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト アルファ 社外CD USB接続 プッシュスタート スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 i-stop ETC 純正フルエアロ

    本体価格
    15万円

  • スバル ステラ 660 L 車検整備付き ナビ 地デジTV バックカメラ CD ETC キーレスエントリー 14インチアルミ 電格ドアミラー ヘッドライトレベライザー ドアバイザー 純正セキュリティ プライバシーガラス Wエアバッグ

    本体価格
    9.9万円

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    23万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル プレオ 660 L スペシャル 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッドII スーチャー  アルミホイール 車検整備付き

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオ 660 RM ルーフレール アルミホイール CD

    本体価格
    18万円

  • スバル プレオ 660 A 5速マニュアル

    本体価格
    25.8万円

関東
254
41万円
関西
82
43.1万円
東海
83
47.6万円
北海道
67
68万円
九州
112
45万円
東北
129
57.3万円
北陸・甲信越
88
49.6万円
中国
71
43.9万円
四国
32
34.2万円
地域別台数
関東
65
31.9万円
関西
15
46.8万円
東海
12
28.9万円
北海道
9
31.4万円
九州
28
28.8万円
東北
18
34万円
北陸・甲信越
11
36.8万円
中国
11
48万円
四国
10
44.5万円

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ステラとプレオのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スバル  プレオ
135.9万円205.7万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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