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フォレスターとコーニッシュクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ロールスロイス  コーニッシュクーペ
VS
29.9万円641.1万円
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中古車相場 ---
コーニッシュクーペの相場表を見る
1955 中古車掲載台数 1
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 保証1年 Bluetooth接続 アイサイト スマートキー キーレスエントリー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    154.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 前後ドラレコ ルーフレール 8インチナビ フルセグ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ スマートリヤビューミラー ETC2.0 ハイビームアシスト 電動リヤゲート

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ TV バックカメラ ETC AAC

    本体価格
    139.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD リヤガラスフィルム5面張り施工

    本体価格
    343.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アドバンスドPKG 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 純正18インチアルミ シートヒーター LEDヘッド スマートキー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    119.7万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 最終E型/アドバンスドセイフティPKG/前席パワーシート/スマートキー/プッシュスタート/衝突軽減/追従クルコン/後側方警戒/アダプティブドライビングビーム/前後席シートヒーター/カロッツェリアナビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチナビ/フルセグTV/フロント/サイド/バックモニター/パワーバックドア/茶革シート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/BSM/レーダークルーズ/パドルシフト/X-MODE/障害物センサー/ドライブレコーダー

    本体価格
    235.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビ カメラ ETC2.0 LEDヘッド LEDライナー フォグ アイサイト3 アドバンスドセイフティパッケージ 運転席+助手席パワーシート シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    159.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ 黒革シート パワーバックドア アイサイトセーフティプラス フロント/サイド/バックカメラ ブラインドスポットモニター デジタルミラー パワーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー

    本体価格
    257.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 買取車 ワンオーナー ステアリングヒーター 前後シートヒーター 電動リアゲート 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV スマートキー×2 純正アルミ

    本体価格
    304.9万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュクーペ  前期USモデル

    本体価格
    応談

関東
585
254.2万円
関西
277
260.3万円
東海
282
263万円
北海道
194
238.8万円
九州
177
242.6万円
東北
195
216.2万円
北陸・甲信越
176
218.8万円
中国
42
218.6万円
四国
27
197万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォレスターとコーニッシュクーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ロールスロイス  コーニッシュクーペ
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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