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フォレスターとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  デリカスターワゴン
VS
34万円644.6万円
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中古車相場 79万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
1974 中古車掲載台数 23
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新世代アイサイト X-MODE パワーリアゲート 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    313.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー・視界拡張・パワーリヤゲート

    本体価格
    375.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイト/BSM/シートヒーター/パワーシート/電動リアゲート/シートメモリ/パドルシフト/バックカメラ/デジタルインナーミラー/ステアリングリモコン/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド

    本体価格
    310.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ TV Bカメラ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD フロント&サイド&バックカメラ 前後ドライブレコーダー ディスプレイコーナーセンサー シートメモリー ドアエッジモール SRH リヤビークルディテクション デジタルルームミラー オートビークルホールド

    本体価格
    360.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC ステアリングヒーター パワーシート シートメモリー 前後ドライブレコーダー パワーバックドア ハーフレザーシート パドルシフト ルーフレール LED

    本体価格
    322万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD フォレスター(S-リミテッド スマートエディション) ワンオーナー メモリーナビ ETC リアカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 最終E型/イクリプスナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/アイサイトVer.3/アドバンスドセイフティPKG/LEDヘッドランプ/衝突軽減/ALK/後側方警戒/左右独立AAC/前席パワーシート/前後シートヒーター/社外AW装着(純正有)

    本体価格
    155.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 茶革シート パワーバックドア

    本体価格
    226.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD (半革ヒーター/電動ゲート/デジタルミラー) カロッツェリアナビ/フロント&左サイド&Bカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/メモリーシート/ステアリングヒーター/アイサイト/LEDライト/純正18アルミ

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    187万円

関東
586
248.3万円
関西
254
262.1万円
東海
287
254.5万円
北海道
216
220.2万円
九州
182
242.6万円
東北
184
226.3万円
北陸・甲信越
197
217.4万円
中国
47
215.6万円
四国
21
187.3万円
地域別台数
関東
2
199万円
関西
3
149.6万円
東海
3
223.3万円
北海道
1
108万円
九州
6
166.1万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
2
121.4万円
中国
4
160.8万円
四国
1
255万円

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スバル  フォレスター   三菱  デリカスターワゴン
404.8万円459.8万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1795~2498 排気量(cc) 1997~2476
160~177 最高出力(馬力) 85~115
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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