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フォレスターとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 59.9万円188万円
ディスカバリー3の相場表を見る
2022 中古車掲載台数 6
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正DIATONEナビTV 360カメラ デジタルインナーミラー レーダーC 衝突軽減B レーンアシスト ブラインドSM パワーバックドア ハーフレザー シートヒーター クリアランスソナー LEDライト ドラレコ ETC

    本体価格
    314.7万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 衝突軽減B 地デジナビBカメラ 保証1年付

    本体価格
    98.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正8インチパナソニックナビ ETC2.0 前後ドラレコ カーゴステップパネル ルーフレール 追従クルコン ツーリングアシスト インテリアLEDセット サイド・バックカメラ パワーリヤゲート

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ブラウン革内装 フロントカメラ 電動リヤゲート

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    89.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 4WD・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・スペアキー・パワーバックドア・レーダー探知機・シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ・電動リヤゲート

    本体価格
    286万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ENKEIアルミ/アイサイト3/アドバンスドセイフティパッケージ/純正ナビ/フルセグTV/DVD/BT/バックカメラ/LEDヘッドライト/オートライト/シートヒーター/前席パワーシート/パドルシフト/ETC/

    本体価格
    172.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8型ナビ シートヒーター BSM ETC サンルーフ 追従クルコン 電動リアゲート パワーシート シートメモリー 純正18インチアルミ LEDライト デジタルインナーミラー ステアリングヒーター TVキャンセラー

    本体価格
    172.6万円

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    本体価格
    108万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 

    本体価格
    応談

関東
617
221.4万円
関西
239
238.7万円
東海
272
248.8万円
北海道
224
204.7万円
九州
154
229万円
東北
189
228.1万円
北陸・甲信越
212
199万円
中国
78
229.5万円
四国
37
209万円
地域別台数
関東
2
90万円
関西
0
---
東海
2
59.9万円
北海道
2
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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フォレスターとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ランドローバー  ディスカバリー3
404.8万円459.8万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1795~2498 排気量(cc) 4009~4393
160~177 最高出力(馬力) 215~299
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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