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フォレスターとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとアベンジャーの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ジープ  アベンジャー
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 269万円521.9万円
アベンジャーの相場表を見る
1999 中古車掲載台数 89
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ バックカメラ プッシュスタート パワーシート フォグランプ スペアキー パワーバックドア サイドカメラ

    本体価格
    285.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ ドラレコ F+S+Rカメラ タイヤ新品 LEDヘッド LEDフォグ 新世代アイサイト アイサイトセイフティプラス メモリー機能付きパワーシート シートヒーター 誤後進防止 バックセンサー タイヤ新品

    本体価格
    366.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ 純正8インチナビ TV 運転支援システム パワーバックドア LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    171.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD フロントカメラ・サイドカメラ・18インチアルミホイル・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン・ETC

    本体価格
    315.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 6速MT 4WD クルコン SI-DRIVE 地デジTV Bluetooth接続 社外メモリーナビ CD/DVD再生 バックカメラ スマートキー HID 前後フォグ オートライト ETC 純正17AW

    本体価格
    99万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD DIATONE8型ナビ デジタルミラー レーダークルーズ F/S/Rカメラ アイサイト パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター 電動パーキングブレーキ ETC

    本体価格
    231.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 社外コイルスプリング 前後ドラレコ   ドライバーモニタリングシステム 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    288.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    168万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車/電動リアゲート/ブラウンレザー/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/ステアリングヒーター/後席シートヒーター/シートメモリー/ベックカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD アイサイト メーカー保証 登録済未使用車  電動リヤゲート ルーフレール フロント・サイドモニター シートヒーター X-MODE オートブレーキホールド オートエアコン 純正アルミ ステアリングヒーター

    本体価格
    352万円

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    335.5万円

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    391.5万円

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    339万円

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    388万円

関東
608
221.9万円
関西
233
235.9万円
東海
271
247.6万円
北海道
222
205.1万円
九州
155
229.3万円
東北
185
226.7万円
北陸・甲信越
210
199.3万円
中国
78
230.8万円
四国
37
209.7万円
地域別台数
関東
36
406.7万円
関西
4
311.4万円
東海
15
344.5万円
北海道
1
448万円
九州
7
403.2万円
東北
6
335.3万円
北陸・甲信越
8
405.4万円
中国
9
392.1万円
四国
3
403.6万円

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フォレスターとアベンジャーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ジープ  アベンジャー
404.8万円459.8万円 新車時価格 550万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) 156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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