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フォレスターとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フォード  フォーカス
VS
33万円~546.6万円
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中古車相場 87万円~128万円
フォーカスの相場表を見る
2477台 中古車掲載台数 5台
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセイフティプラス運転支援&視界拡張

    本体価格
    264万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 4WD シートヒーター ETC 社外ナビ 車検 2年付 修復歴無

    本体価格
    177万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ/バックカメラ/ETC2.0/プリクラッシュブレーキ/衝突被害軽減システム/全車速追従機能付クルーズコントロール/車線逸脱制御/AT誤発進抑制制御

    本体価格
    322.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ付 ルーフレール クルーズコントロール Bカメラ シートヒーター ETC ステアリングリモコン 電動パーキング   Bカメラ 純正ホイール センターコンソール オートエアコン アシスト装備 フルセグTV

    本体価格
    228万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー・純正ナビ・フルセグTV・サンルーフ・バック/フロント/サイドカメラ・前後席シートヒーター・アイサイト・レーダークルーズコントロール・DIATONEオーディオ・メモリー付パワーシート

    本体価格
    356万円

  • スバル フォレスター STIスポーツ 

    本体価格
    328.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 前後席シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルコン アイサイト 電動リアゲート BTオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    322万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー 8インチSDナビ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 純正ドライブレコーダー 純正エンジンスターター ETC

    本体価格
    291.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8インチパナソニックナビ・前後ドライブレコーダー・ETC2.0・フロント&サイド&バックカメラ・ドアバイザー・スマートリヤビューミラー・外部入力ユニット・LEDアクセサリーライナー・電動リヤゲート

    本体価格
    291.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイトコアテクノロジー パワーバックドア 純正8インチナビ バック&サイドカメラ BTオーディオ ETC スマートキー LEDヘッドライト 全席シートヒーター ステアリングヒーター ルーフレール

    本体価格
    209.5万円

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    本体価格
    608万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    419万円

関東
742台
252.8万円
関西
318台
266.4万円
東海
323台
260.2万円
北海道
242台
221.4万円
九州
265台
275.7万円
東北
266台
225万円
北陸・甲信越
224台
229.9万円
中国
66台
221.1万円
四国
31台
207.2万円
地域別台数
関東
1台
419万円
関西
0台
---
東海
3台
458.3万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
128万円
四国
0台
---

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フォレスターとフォーカスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フォード  フォーカス
385万円~464.2万円 新車時価格 286万円~349万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
1795~2498 排気量(cc) 1497~1998
160~177 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.8Lターボ車に新たにツーリング系を追加

スバルは2026年5月、SUV「フォレスター」の改良モデルを発表した。全車標準装備のスマートリアビューミラーの画質向上やワイヤレス充電機能の強化を行い、ストロングハイブリッド車ではAC100V/1500W電源を標準装備化し利便性を高めた。加えて、1.8L直噴ターボ搭載車に新グレード「ツーリング」「ツーリング EX」を設定。無塗装ブラックのバンパーガードや18インチアルミホイールで外観の力強さを強調し、内装はブラックやグレー基調とした。シートヒーターやメモリー機能など実用装備を充実させたまま戦略的な価格設定としている。(2026.5)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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