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フォレスターと850を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フィアット  850
VS
30万円673.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 600万円
850の相場表を見る
1996 中古車掲載台数 1
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD F型 サンルーフ 茶革

    本体価格
    344.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ルーフレール デジタルインナーミラー パドルシフト バックカメラ ステアリングヒーター 純正ナビ ブラインドスポット レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    134.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 純正8型ナビ B/F/Sカメ 追従 Dミラー

    本体価格
    267.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD リヤモニター ドラレコ ETC2.0 パナソニック8インチナビ サイド・バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート LEDライナー 新世代アイサイト ワンオーナー HDMI

    本体価格
    374万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール X-MODE ドライバーモニタリングシステム BSM AVH SRH パドルシフト パワーシート

    本体価格
    217.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 本革シート パワーリヤゲート 8型ナビFSBカメラ ステアリングヒーター スマートリヤビューミラー ドライバーモニタリングシステムオートビークルホールドSTIマフラー STIドアハンドルプロテクター

    本体価格
    385万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ/パワーバックドア/シートヒーター/デジタルインナーミラー/フロント・サイド・バックカメラ/アイサイト/ルーフレール/ハーフレザーシート/ドライブレコーダー/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    328.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトバージョン3搭載 前席パワー 電動リヤゲート Xモード 誤後退ブレーキサポート 歩行者保護エアバッグ パナソニックSDナビ フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    225.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 12ヶ月カープレミア保証付 純正ナビ ETC フルセグTV  全席シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    309.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 サンルーフ ナビ 地デジ 純正18AW 電動リアゲート クリアランスソナー シートヒーター レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ オートホールド

    本体価格
    161.3万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 850 スパイダー シリーズI 

    本体価格
    600万円

関東
608
221.9万円
関西
230
237.1万円
東海
272
247.6万円
北海道
222
205.1万円
九州
154
229.6万円
東北
185
226.7万円
北陸・甲信越
210
199.3万円
中国
78
230.8万円
四国
37
209.7万円
地域別台数
関東
1
600万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォレスターと850のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フィアット  850
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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