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フォレスターとクーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ダイハツ  クー
VS
29.9万円626万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 28.8万円33.3万円
クーの相場表を見る
2150 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD タイヤ新品交換済 ドラレコ ダイアトーンナビ フルセグ Bluetoothオーディオ サイドカメラ バックカメラ ETC2.0 ハイビームアシスト 電動リヤゲート シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    195.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    135万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    161.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ ブラック インテリア セレクション 4WD Terzoルーフキャリア 本革 デジタルインナーミラー 電動リアゲート ドラレコ 純正ナビ フルセグTV バック/フロント/サイドカメラ レーンキープアシスト

    本体価格
    365万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 社外ナビ!!フルセグTV!!CD/DVD再生!!バックカメラ!!ETC車載器!!ルーフレール付!!アイサイト!!前席シートヒーター!!

    本体価格
    130.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期型 禁煙車 ワンオーナー アプライドD  アイサイトVer3 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒータ― レーダークルーズ 前後ドライブレコーダー Bluetooth ETC 障害物センサー LEDライト

    本体価格
    139万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 先行車発進 レーダークルーズコントロール RAB ADB AVH SRH SRVD 茶革シート 全席シートヒーター サンルーフ レーンキープアシスト 前席パワーシート D席メモリーシート

    本体価格
    242.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD タイヤ新品交換済

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8インチナビ ルーフレール バックカメラ/サイドカメラ LEDヘッドライト  レーダークルーズ メモリー付きパワーシート/シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    232.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 新世代アイサイト Xモード パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター カロッツェリア楽ナビ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー  フロントカメラ サイドカメラ ワンオーナー

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    33.3万円

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    31.3万円

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    本体価格
    28.8万円

関東
660
253万円
関西
309
264.8万円
東海
296
255.1万円
北海道
225
223.5万円
九州
180
246万円
東北
212
209.9万円
北陸・甲信越
197
218.6万円
中国
48
216.1万円
四国
23
178.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
28.8万円
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
0
---

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フォレスターとクーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  クー
385万円464.2万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1795~2498 排気量(cc) 1297~1495
160~177 最高出力(馬力) 92~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

1.8Lターボ車に新たにツーリング系を追加

スバルは2026年5月、SUV「フォレスター」の改良モデルを発表した。全車標準装備のスマートリアビューミラーの画質向上やワイヤレス充電機能の強化を行い、ストロングハイブリッド車ではAC100V/1500W電源を標準装備化し利便性を高めた。加えて、1.8L直噴ターボ搭載車に新グレード「ツーリング」「ツーリング EX」を設定。無塗装ブラックのバンパーガードや18インチアルミホイールで外観の力強さを強調し、内装はブラックやグレー基調とした。シートヒーターやメモリー機能など実用装備を充実させたまま戦略的な価格設定としている。(2026.5)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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