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フォレスターとクーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ダイハツ  クー
VS
34万円626万円
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中古車相場 28.8万円33.3万円
クーの相場表を見る
2313 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 7/26ま で(来 店予 約)で 4 0 0 0 0 エ ン クーポ ンプ レゼ ント 社外メモリナビ 衝突軽減ブレーキ ETC SI-DRIVE パワーシート 車線逸脱警報 アクセスキー HID プッシュスタート パドルシフト アダプティブクルコン

    本体価格
    75万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 1オナ STIエアロPKG パナソニックナビ フルセグTV スマキー パワーシート 前後シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール FSRカメラ 電動テールゲート ドラレコ

    本体価格
    253万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD セーフティプラス SDナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    247.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD フォレスター STIスポーツ ブラックインテリアセレクション 4WD ドライブレコーダー ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム

    本体価格
    310万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車

    本体価格
    175万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD ルーフレール 電動リヤゲート スマートリヤビューミラー シートヒーター 2年間走行距離無制限部分保証付き ワンオーナー 障害物センサー 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ  後側方警戒&停止保持システム

    本体価格
    347.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ ブラック セレクション 4WD 

    本体価格
    439.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキアイサイト カロッツェリアナビ DVD再生 CD録音 フルセグTV Bluetooth リアカメラ パワーシート ETC Xモード スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    83.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 寒冷地仕様 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    102.7万円

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    28.8万円

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    本体価格
    31.3万円

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    本体価格
    33.3万円

関東
748
250.2万円
関西
307
260.1万円
東海
328
248.4万円
北海道
222
216.9万円
九州
190
233.8万円
東北
210
214.3万円
北陸・甲信越
222
212.7万円
中国
59
219.6万円
四国
27
215.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
28.8万円
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
0
---

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フォレスターとクーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  クー
385万円464.2万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1795~2498 排気量(cc) 1297~1495
160~177 最高出力(馬力) 92~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

1.8Lターボ車に新たにツーリング系を追加

スバルは2026年5月、SUV「フォレスター」の改良モデルを発表した。全車標準装備のスマートリアビューミラーの画質向上やワイヤレス充電機能の強化を行い、ストロングハイブリッド車ではAC100V/1500W電源を標準装備化し利便性を高めた。加えて、1.8L直噴ターボ搭載車に新グレード「ツーリング」「ツーリング EX」を設定。無塗装ブラックのバンパーガードや18インチアルミホイールで外観の力強さを強調し、内装はブラックやグレー基調とした。シートヒーターやメモリー機能など実用装備を充実させたまま戦略的な価格設定としている。(2026.5)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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