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フォレスターとXD4を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとXD4の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   BMWアルピナ  XD4
VS
30万円590.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 720万円1199万円
XD4の相場表を見る
2172 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセーフティプラス 純正8型ナビ フロント・サイド・バックカメラ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 電動リアゲート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    263万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正ナビ・デジタルミラー・パワーゲート・フルセグ・BSM・ルーフレール・ステアリングヒーター・サイド/バックカメラ・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    178.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ 電動リヤゲート ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    288.8万円

  • スバル フォレスター Advance ナビ Rカメラ ETC レンタアップ 

    本体価格
    323.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    344.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 10.1インチ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    405.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト 純正メモリーナビ フルセグTV ETC シートヒーター キーフリー プッシュスタート LEDヘッドライト バックカメラ パワーシート USBポート DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    253.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正SDナビ アイサイトVer.2 シートヒーター Xモード スマートキー HIDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 デュアルエアコン

    本体価格
    104.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD サンルーフ アドバンスドセイフティ ドラレコ 専用ナビ バックカメラ パワーバックドア パワーシート シートヒーター バックカメラ ETC LED スマートキー プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    152.8万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD OP138/パノラマSR/ハーマンカードン/黒本革

    本体価格
    1199万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    720万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

関東
677
217.1万円
関西
228
227.6万円
東海
282
234.7万円
北海道
225
189.4万円
九州
178
237.8万円
東北
229
214.6万円
北陸・甲信越
238
201.4万円
中国
81
222.3万円
四国
34
183.1万円
地域別台数
関東
1
998万円
関西
0
---
東海
1
1199万円
北海道
0
---
九州
1
720万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとXD4のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   BMWアルピナ  XD4
404.8万円459.8万円 新車時価格 1360万円1385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1795~2498 排気量(cc) 2993
160~177 最高出力(馬力) 388
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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