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フォレスターとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
30万円645.8万円
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中古車相場 488万円898万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
2171 中古車掲載台数 34
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・パドルシフト機能・スマートリヤビューミラー・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    214.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー フルセグTV パワーシート バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正8インチナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー シートヒーター アイサイトツーリングアシスト ETC メモリー機能付パワーシート LEDヘッドライト アイドリングストップ 純正18インチアルミ

    本体価格
    135.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 tS 4WD STIコンプリートカー 300台限定車 カーナビ/バックカメラ/ETC/前後ドライブレコーダー/レーダー探知機/パワーバックドア

    本体価格
    228万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙/デジタルミラー/電動リアゲート/ETC/レーダークルーズ/シートヒーター/バックカメラ/ステアリングヒーター/アイサイト/デジタルミラー/ブラインドスポット/パドルシフト

    本体価格
    241.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・パドルシフト機能・スマートリヤビューミラー・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    170.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD パナソニック8型ナビ ナビ連動前後ドラレコ パワーリヤゲート フロント・サイド・バックカメラ スマートリヤビューミラー アダプティブドライビングビーム 新世代アイサイト LEDライナー ETC2.0

    本体価格
    335.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 5速MT・クルーズコントロール・オートA/C・ETC・オートA/C・純正16インチアルミ・プライバシーガラス・ドアバイザー・リヤスポイラー・Wエアバック・ABS

    本体価格
    64.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アイサイト/ルーフレール/ブラックレザーシート/パナソニックナビ/バックカメラ/パワーバックドア/レーダークルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/禁煙車/ETC/プッシュスタート/

    本体価格
    79.6万円

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    898万円

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    589.9万円

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    本体価格
    799万円

関東
676
215.9万円
関西
232
228.9万円
東海
276
235.4万円
北海道
224
188.7万円
九州
181
237.6万円
東北
231
213.8万円
北陸・甲信越
235
200.8万円
中国
82
220.7万円
四国
34
183.1万円
地域別台数
関東
13
587.8万円
関西
4
555.4万円
東海
6
678万円
北海道
2
738万円
九州
2
648万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
4
658.8万円
四国
1
600万円

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フォレスターとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
404.8万円459.8万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) 408
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフォレスターの中古車は2171台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は34台掲載しています。
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