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フォレスターとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとRS Q8の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  RS Q8
VS
34万円1100万円
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中古車相場 898万円1980万円
RS Q8の相場表を見る
2422 中古車掲載台数 12
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    75.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    300.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    261.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト スマート エディション 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    182.6万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8型ナビ ルーフレール リヤビークルディテクション フロント/サイド/バックカメラ デジタルインナーミラー コーナーセンサー 電動テールゲート ステアリングヒーター ETC フルセグ Bluetooth

    本体価格
    196.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ パワーバックドア ETC Bluetoothオーディオ CD DVD フルセグTV シートヒーター バックカメラ クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    127.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD C型 純正ナビ HIDヘッドライト 革巻きステアリング 純正18インチアルミ ハーフレザーシート レーダークルーズ スマートキー シートヒーター 禁煙車 ターボ アイサイト 4WD

    本体価格
    153.3万円

  • スバル フォレスター アドバンス 元レンタカー 社外ナビ ETC 後期モデル F型

    本体価格
    284.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 後期型・アドバンスドセイフティPKG・黒革シート・OPナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグ・純正18インチAW・全席シートヒーター・パドルシフト

    本体価格
    111万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 純正ナビ ドラレコ X-MODE スマードリアビューカメラ 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト 左右独立調整フルオートエアコン

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    1330万円

関東
760
248.9万円
関西
330
263.7万円
東海
331
245.8万円
北海道
236
221.4万円
九州
220
247万円
東北
215
212.6万円
北陸・甲信越
244
211.7万円
中国
59
209.8万円
四国
27
200.8万円
地域別台数
関東
5
1383.2万円
関西
2
1338万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1355万円
東北
2
1429万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1419万円

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フォレスターとRS Q8のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  RS Q8
385万円464.2万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1795~2498 排気量(cc) 3996
160~177 最高出力(馬力) 600~640
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.8Lターボ車に新たにツーリング系を追加

スバルは2026年5月、SUV「フォレスター」の改良モデルを発表した。全車標準装備のスマートリアビューミラーの画質向上やワイヤレス充電機能の強化を行い、ストロングハイブリッド車ではAC100V/1500W電源を標準装備化し利便性を高めた。加えて、1.8L直噴ターボ搭載車に新グレード「ツーリング」「ツーリング EX」を設定。無塗装ブラックのバンパーガードや18インチアルミホイールで外観の力強さを強調し、内装はブラックやグレー基調とした。シートヒーターやメモリー機能など実用装備を充実させたまま戦略的な価格設定としている。(2026.5)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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