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サンバーとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   スズキ  セルボモード
VS
8万円~256万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 15.8万円~83.8万円
セルボモードの相場表を見る
434台 中古車掲載台数 12台
  • スバル サンバー 660 VB オートマ 車検令和10年10月

    本体価格
    24.9万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 4WD/パワステ/全席パワーウィンドウ/エアコン/5速マニュアル/ハイルーフ/二列目分割シート/CD

    本体価格
    47.9万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン 4WD キッチンカー 移動販売車 4WD 5MT 102938時タイミングベルト交換済 ルーフキャリア バックカメラ TV エアコン

    本体価格
    60.8万円

  • スバル サンバー 深ダンプ 軽トラ土砂禁深ダンプ 全塗装済

    本体価格
    137.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 軽減B LED フル装 キーレス Pガラス ETC

    本体価格
    86.7万円

  • スバル サンバー 660 VB オートマ 走行距離68300キロ

    本体価格
    23.1万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    28.6万円

  • スバル サンバー 660 VC /集中ドアロック/4ドアパワーウィンドウ/キーレス/ミラー型ドライブレコーダー/CDデッキ

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD オートマ 4WD 車検9年12月

    本体価格
    44.3万円

  • スバル サンバー 660 VC ユーザー買取車 ETC

    本体価格
    56.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー 禁煙車 ベージュレザーシート フルノーマル車 キーレスキー スペアキー 走行30000キロ

    本体価格
    73万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 A 5速マニュアル  タイミングベルト交換

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション パワステエアコンPW付

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 車検2年

    本体価格
    27万円

  • スズキ セルボモード 660 L 5MT 走行6.0万km エアコン パワステ パワーウインドウ 純正13インチAW タイミングベルト1度交換済み ユーザー買取車

    本体価格
    49万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR F6B 4気筒 スポーツマフラー ZOOM製スポーツスプリング パワーウインドウ 純正アルミホイール ブーストメーター

    本体価格
    83.8万円

関東
165台
58.3万円
関西
40台
79.6万円
東海
37台
65.5万円
北海道
16台
87.2万円
九州
61台
57万円
東北
41台
67.8万円
北陸・甲信越
30台
74.4万円
中国
29台
63.3万円
四国
15台
88.7万円
地域別台数
関東
1台
55.9万円
関西
3台
40.6万円
東海
2台
61.5万円
北海道
1台
27万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
57.5万円
四国
2台
48万円

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サンバーとセルボモードのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   スズキ  セルボモード
104.5万円~206.8万円 新車時価格 76.9万円~122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサンバーの中古車は434台、セルボモードの中古車は12台掲載しています。
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