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サンバーとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   三菱  ミニキャブミーブ
VS
8.9万円256万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 20万円118万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
477 中古車掲載台数 46
  • スバル サンバー 660 トランスポーター PS PW ETC ドラレコ 集中ドアロックABS

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 5速マニュアル エアバック キーレス

    本体価格
    143万円

  • スバル サンバー 660 VB エアコン パワステ ETC

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD TV2最終型 ワンオーナー 走行48800km 車検9年12月 オートマ AT車 パワステ キーレス パワーウインドウ ABS リアリクライニングシート 1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    67.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD ディアス スーパーチャージャー 4WD 5速 N型最終モデル オプションカーテン ETC イグニッション照明 フロントステップガード リアラゲッジカーペット マフラーカッター フォグランプ

    本体価格
    167万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 車検2付・切替4WD・5F・4ナンバー

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバー 660 VB 記録簿 軽貨物 積載350kg 4人乗り オートマ フルフラットシート 両側スライドドア パワステ 4ナンバー 軽バン エアバッグ シガーソケット

    本体価格
    15万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ルーフキャリアー 社外ナビ BT ゴムマット

    本体価格
    89.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 両側スライドドア アルミホイール新品タイヤ付 キーレス エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5速マニュアル 4WD キーレス パワステ パワーウィンドウ エアバック

    本体価格
    37.8万円

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    98万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    53.9万円

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    49.6万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    77.5万円

関東
188
59.1万円
関西
44
79.9万円
東海
40
64.1万円
北海道
18
77.5万円
九州
60
57.7万円
東北
46
73万円
北陸・甲信越
37
69万円
中国
29
69.6万円
四国
15
96.6万円
地域別台数
関東
21
56.3万円
関西
6
72.3万円
東海
10
65.1万円
北海道
0
---
九州
2
43.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
41.9万円
四国
3
64.9万円

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サンバーとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   三菱  ミニキャブミーブ
104.5万円206.8万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 41
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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