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シビックタイプRとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   スバル  サンバー
VS
98万円989.4万円
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中古車相場 8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
612 中古車掲載台数 482
  • ホンダ シビックタイプR 1.6 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/ドラレコ/純正コネクティッドナビ/クルコン/地デジ/運転支援 ETC2.0/ディーラー保証付き

    本体価格
    630万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 純正18インチAW 赤ブレンボ 天張新品

    本体価格
    427.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フロアマット 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    639.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー ノーマル 純正フロアマット リコール対応完了

    本体価格
    688万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期モデル 電動格納ミラー 社外ナビ 地デジTV バックカメラ ブレンボ 純正レカロシート ETC

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ・Honda SENSING・フルLEDヘッドライト・Honda CONNECTディスプレイ・ETC2.0・TYRE R専用10.2インチグラフィックメーター・純正19インチアルミ・

    本体価格
    635万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda SENSING 9インチワイドディスプレイ フルセグ Bluetooth Apple CarPlay Android Auto TYPE R専用10.2インチデジタルグラフィックメーター Honda LogR フルLEDヘッドライト 19インチリバースリムアルミホイール

    本体価格
    579.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ブレンボキャリパー 純正20アルミ 純正トランクスポイラー ギャザーズナビTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    458万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイプR RECAROシート(前席) 純正マフラー 純正スポイラー ブレンボキャリパー 6MT 純正地図ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 禁煙車 クルーズコントロール ドラレコフロント 純正ボンネット

    本体価格
    365万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    185.1万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4気筒エンジン 5速 ワンオーナー

    本体価格
    169万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 5速MT 切替式4WD  禁煙車 ナビTV ドラレコ

    本体価格
    83.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD ABS アイドリングSTOP CD 横滑り防止装置

    本体価格
    93.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 届出済み未使用車 両側電動スライドドア スマートアシスト スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグラ ンプ

    本体価格
    196.9万円

関東
227
440.8万円
関西
114
467.5万円
東海
127
470万円
北海道
13
471.6万円
九州
54
501.4万円
東北
15
479.6万円
北陸・甲信越
20
489.5万円
中国
24
484万円
四国
18
519.4万円
地域別台数
関東
166
53.7万円
関西
45
69.6万円
東海
46
57.5万円
北海道
17
93.3万円
九州
73
57.3万円
東北
41
57.5万円
北陸・甲信越
35
65.5万円
中国
42
73.6万円
四国
17
86.4万円

シビックタイプRの中古車を探す

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シビックタイプRとサンバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   スバル  サンバー
499.7万円618万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1995 排気量(cc) 658
330 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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