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サンバーとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   アウディ  S3スポーツバック
VS
9.8万円256万円
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中古車相場 106万円709.7万円
S3スポーツバックの相場表を見る
487 中古車掲載台数 39
  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD オートマチック 届出済未使用車 スマートアシスト LEDヘッドランプ/フォグランプ パワーウィンドウ キーレスキー エアコン パワステ

    本体価格
    143.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    15万円

  • スバル サンバー 660 VB オートマ

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD MT・パートタイム4WD・タイヤ交換付・タイミングベルト交換付・スパークプラグ交換付

    本体価格
    113.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    74万円

  • スバル サンバー 660 VB 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー 障害物センサー ラジオデッキ エアコン キーレス アイドリングストップ Wエアバック ABS パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    66.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 5MT 最終型 リアヒーター ABS Wエアバック ハイルーフ プライバシーガラス

    本体価格
    77万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    58.1万円

  • スバル サンバー 660 ディアス ロードサービス1年付き ハイルーフ キーレス オートマ 両側スライドドア エアコン パワステ パワーウィンドウ CDデッキ アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    506.8万円

関東
193
59.2万円
関西
49
72.9万円
東海
33
54.8万円
北海道
15
93.2万円
九州
70
50.1万円
東北
41
63.9万円
北陸・甲信越
36
72.7万円
中国
36
67.9万円
四国
14
85万円
地域別台数
関東
16
469.4万円
関西
6
405.5万円
東海
6
488.5万円
北海道
3
196.3万円
九州
2
562.9万円
東北
2
389.9万円
北陸・甲信越
2
458万円
中国
1
498万円
四国
1
638万円

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サンバーとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   アウディ  S3スポーツバック
104.5万円206.8万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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