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サンバーディアスワゴンとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスワゴン   ダイハツ  エッセ
VS
19.9万円116万円
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中古車相場 4.9万円92万円
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90 中古車掲載台数 303
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD キーレス ETC アルミ フォグ

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 3速AT マニュアルエアコン パワーステアリング 前席パワーウィンドウ キーレス 運転席・助手席エアバッグ CDラジオ 両側スライドドア 左側サイドステップ

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 最終型 AT 限定色 イエローフォグ 車検2年

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD クラッチ交換済み・リアヒーター・フロントルーフコンソール・リアルーフスピーカー

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD パワーウインドウ AT 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    41.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン スーパーチャージャー タフパッケージ 

    本体価格
    29.7万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー スーパーチャージャー リアエンジン フルフラット リアヒーター ルーフスポイラー コラムAT フォグランプ オプションワイパーコントロールkit 下廻り写真有り

    本体価格
    92万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 メモリナビ フルセグ ETC 社外ステアリング デイトナホイール オイルキャッチタンク 社外プラグコード リアヒーター 四輪独立 フルフラット リアエンジン タフパッケージ

    本体価格
    96万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    74万円

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    39.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4AT

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L タイミングチェーン車検R9..11

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

関東
49
55.3万円
関西
9
52.6万円
東海
7
68.3万円
北海道
2
38万円
九州
9
54.1万円
東北
3
65万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
60.2万円
四国
7
75.2万円
地域別台数
関東
92
32.4万円
関西
67
33.2万円
東海
36
27.2万円
北海道
9
19.7万円
九州
44
29.4万円
東北
9
36.4万円
北陸・甲信越
18
28.3万円
中国
16
32.3万円
四国
12
22.4万円

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スバル  サンバーディアスワゴン   ダイハツ  エッセ
114.6万円164.7万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
46~58 最高出力(馬力) 58
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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