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インプレッサクーペと720Sを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサクーペと720Sの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサクーペ   マクラーレン  720S
VS
205万円880万円
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中古車相場 1798万円2780万円
720Sの相場表を見る
5 中古車掲載台数 29
  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD クーペ DCCD TEIN車高調 TRUSTマフラー 社外エアクリ ZEROSPORTSサクションパイプ

    本体価格
    518.8万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンIV Vリミテッド 4WD 

    本体価格
    383万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.2 22B STiバージョン 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサクーペ 1.6 リトナ 4WD 

    本体価格
    205万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 禁煙車・最終型タイプR・22Bワイドボディ・機関系ノーマル・18インチアルミホイール・ルーフベンチレーター・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・HID・エアバッグ

    本体価格
    880万円

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    本体価格
    2580万円

  • マクラーレン 720S 4.0 ローンチエディション カーボンエクステリアPKG

    本体価格
    2560万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス SVRフルキット ロベルタサス ステルスパック スポーツエキゾーストリモコンバルブ開閉 ウィルシャーフォージド20インチアルミ カーボンセカンダリーインテリアコンポーネット スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720S パフォーマンス ステルスパック/カーボンブレーキ/Fリフト

    本体価格
    2590万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー SVRエアロ スポーツエキゾースト カーボンリヤディフューザー MSOディファインド カーボンエクステリアアップグレードパック1.2.3 エリートペイント カーボンシートバック カーボンインテリアコンポーネント

    本体価格
    2430万円

  • マクラーレン 720S 4.0 右H 認定中古車 メーカー2年保証 スポーツエギゾースト フロントリフター ヒーター付き電動メモリーシート ソフトクローズドア 電動ステアリングコラム ブラックキャリパー 360°カメラ スペシャルペイント

    本体価格
    2280万円

  • マクラーレン 720S 4.0 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー フロントリフター カーボンセラミックブレーキ 360°パーキングカメラ F・Rパーキングセンサー ソフトクローズドア アンビエントライト 5ツインスポーク軽量鍛造AW 黒シートベルト シートヒーター

    本体価格
    2230万円

  • マクラーレン 720S 4.0 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー 

    本体価格
    1950万円

関東
3
542.5万円
関西
0
---
東海
1
518.8万円
北海道
1
383万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
2393.7万円
関西
4
2540万円
東海
3
2332.7万円
北海道
2
2560万円
九州
4
2033.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2320万円
四国
3
2350万円

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インプレッサクーペと720Sのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサクーペ   マクラーレン  720S
99.8万円303.9万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4350×1690×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1493~2212 排気量(cc) 3994
100~280 最高出力(馬力) 720
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.9~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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