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ヴェゼルとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   スバル  インプレッサクーペ
VS
49.8万円458.2万円
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中古車相場 178万円880万円
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6458 中古車掲載台数 17
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    本体価格
    402万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ナビ/TV/ETC/Bluetoothオーディオ/LEDヘッドライト/オートクルーズ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 2年保証当社試乗車ナビDレコRカメETC地デジ

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ドラレコ ETC メモリーナビ フルセグTV Bluetooth USB オートライト LEDヘッドライト シートヒーター リアカメラ 革巻ステアリング ドアバイザー ワンオーナー サイドエアバッグ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 9inホンダ純正ナビ ワイパーデアイサー ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール パワーリアゲート ワイヤレス充電 シートヒーター ステアリングヒーター フルセグTV ブラインドスポットモニター

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    255万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 9型ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター 合皮コンビシート コーナーセンサー AppleCarPlay ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HondaSENSING 純正9インチコネクトナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    280.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC 渋滞追従機能付クルーズ シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 減速セレクター 禁煙車

    本体価格
    289.8万円

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関東
1674
236.7万円
関西
797
253.7万円
東海
1070
252.3万円
北海道
302
224.3万円
九州
963
236.7万円
東北
585
217.2万円
北陸・甲信越
468
244.8万円
中国
337
237.4万円
四国
262
246.1万円
地域別台数
関東
8
514.8万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
3
295.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

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ヴェゼルとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スバル  インプレッサクーペ
227.9万円396.9万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1496 排気量(cc) 1493~2212
106~118 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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