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インプレッサSTIとTR-2を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとTR-2の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   トライアンフ  TR-2
VS
89.8万円860万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 720万円
TR-2の相場表を見る
251 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD イクリプスSDナビ EXASマフラー ブレンボキャリパー ブリッツOBDマルチモニター ETC ドラレコ 純正17AW

    本体価格
    388万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS タイプRA 4WD 

    本体価格
    368万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD プレミアムPKG/STIエアロ/HKS車高調/フジツボ2本出しマフラー/革シート/Bluetooth接続/スマートキー&プッシュスタート/クルーズコントロール

    本体価格
    124.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 大型リアウィング 純正18インチアルミ フォグランプ デカール 純正ナビ Bluetooth接続 ハーフレザーシート パワーシート パドルシフト オートクルーズ スマートキー スペアキー ETC車載器

    本体価格
    138.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速マニュアル タイミングベルト交換済み ブレンボキャリパー HKS車高調 柿本マフラー ナルディステアリング カロッツエリアナビ ETC

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX リミテッド 4WD レイズ17AW フジツボマフラー オーリンズ車高調 純正エアロ ブレンボキャリパー ケンウッドオーディオ HID ETC キーレス

    本体価格
    325万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD タンレザー パワーシート クルコン ナビ Bluetooth接続 オプションBBS パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 フルオリジナルコンディション タイミングベルト103721km時交換ステッカー有り 禁煙車 純正17アルミ 純正ブレンボ 大型Rスポイラー STIシート STIマフラー DCCD キーレス

    本体価格
    288万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 タイミングベルト91297km時交換ステッカー有り 記録簿H29・31・R3・R5・R7有り オプションフロントアンダリップ 純正17アルミ 純正ブレンボ STIスポーツシート キーレス

    本体価格
    318.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD 橙革暖電動シート・純正BBS18inAW・HDDナビ・フルセグ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・STIタワーバー/ブースト計

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-2 TR2 

    本体価格
    720万円

関東
120
256.8万円
関西
38
305.9万円
東海
24
303万円
北海道
22
212.5万円
九州
16
332.9万円
東北
6
174万円
北陸・甲信越
11
236.2万円
中国
9
195.1万円
四国
5
203.6万円
地域別台数
関東
1
720万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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インプレッサSTIとTR-2のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   トライアンフ  TR-2
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサSTIの中古車は251台、TR-2の中古車は1台掲載しています。
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