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インプレッサSTIとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   マツダ  ミレーニア
VS
85.9万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 68万円75万円
ミレーニアの相場表を見る
254 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD TEIN車高調 18AW HKSマフラー クラッチ

    本体価格
    240.1万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ストラーダナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ前後 ブレンボ スリットローター MOMOステアリング ラ・アンスポーツカーボンヘッドライト カーボンリップ キセノン STiマフラー スポーツシート

    本体価格
    429万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD 修復歴無 特別仕様555台限定 ルーフベンチレーター 専用足廻り HKSサイレントマフラー 純正17アルミ 純正ブレンボキャリパー STIフロントアンダースカート キセノン キーレス ナビ Bカメラ

    本体価格
    498万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ユーザー直接仕入車 STIフロントスカート 記録簿H26・H27・H29・R1R3・R5有り 純正17アルミ 純正ブレンボキャリパー STIゲノム追加メーター Rスポイラー DCCD キセノンライト

    本体価格
    258万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ETC Bluetooth 車高調

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD フルエアロ 17AW マフラー ロールバー

    本体価格
    230.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S202 STIバージョン 4WD 400台限定 特別仕様車 車高調節キット 社外マフラー セキュリティ カスタム

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD 600台限定車 BBS18AW 純正カーボン製レカロ

    本体価格
    567.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ブリスターフェンダー公認 社外エアロ・ボンネット・テール クスコ製デフ オイルクーラー アラゴスタ車高調 柿本マフラー EVC ナルディハンドル ディスクBluetooth ETC キーレス

    本体価格
    328万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STIマフラー・SDナビ・地デジ・HIDヘッドライト・スマートキー・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・電動シート・純正18inAW・パドルシフト・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.0 20M 後期型 V6エンジン 1オーナー コンビレザーハンドル ウッド調パネル 純正DVDナビ CD/MD キーレス ETC フォグランプ オートライト 運転席パワーシート 純正フロアマット 純正16アルミ

    本体価格
    75万円

  • マツダ ミレーニア 2.5 25M Wエアバック ABS キーレス 純正ナビ CD ETC F右パワーシート 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    68万円

関東
108
291.6万円
関西
39
267万円
東海
24
251.5万円
北海道
24
194.6万円
九州
25
249.3万円
東北
7
217.1万円
北陸・甲信越
13
206.7万円
中国
11
206.4万円
四国
3
241.3万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ミレーニアの中古車を探す

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インプレッサSTIとミレーニアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   マツダ  ミレーニア
315万円593.3万円 新車時価格 235万円339万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
1994~2457 排気量(cc) 1995~2496
300~320 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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