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インプレッサとガリューIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   光岡自動車  ガリューI
VS
29万円418万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
81 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD GDA EJ20 F型 鷹目 マニュアルモード付きAT 4WD 記録簿付 EJ20ターボ タイミングベルト交換済 ボクサーサウンド アドバンレーシング17インチAW ETC

    本体価格
    107万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換 4WD

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 社外ナビTV バックカメラ キーレス 社外MOMOステアリング 社外デジタルインナーミラー ETC 社外追加メーター BRZ用17AW HKSマフラー タイベル交換済 買取直売車両

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD /5MT/タイミングベルト交換済み/フジツボマフラー/17AW/STIターボ計/リアウイング/EJ20/水平対向エンジン/HIDヘッドライト/革巻きMOMOステアリング/キーレスエントリー/ETC/

    本体価格
    114万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD TEIN車高調大型リアスポイラーHID STIマフラー 大型リアスポイラー エアロパーツ 純正17AW 専用スポーツシート 4WD ターボ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD 5MT TEIN車高調 バックカメラ 社外マフラー(フジツボ) 18インチAW モモステ ブースト計 カーボンRUエアロパーツ ETC 社外テール リアウィング

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 修復歴無 タイミングベルト112269km時交換ステッカー有り 外マフラー キセノンライト 純正17アルミ レッドキャリパー Rスポイラー Fリップ カロッツェリアナビフルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD /5MT/タイベル交換済み/STIゲノムマフラー/大型リアウイング/STIターボメーター/17AW/HID/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/ミュージックサーバー/キーレスエントリー/MOMOステアリング/

    本体価格
    164万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 1オーナー 大型リアスポイラー 5速マニュアル WRブルー 4WD EJ20ターボ フロントリップスポイラー 対向キャリパー 純正モモステ キーレス フォグランプ オーディオ ETC ターボタイマー HID 試乗OK

    本体価格
    239.9万円

  • スバル インプレッサ WRX 2003 Vリミテッド 車検R9年6月 5MT タイミングベルト交換済 スパークプラグ交換済 HKS車高調 HKSタワーバー 社外マフラー 社外エアクリ 社外3連メーター ターボタイマー ナビ TV ETC

    本体価格
    173.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

  • 光岡自動車 ガリューI ガリュー1 フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

関東
30
127.4万円
関西
11
169.7万円
東海
9
124万円
北海道
10
138.8万円
九州
6
145.9万円
東北
6
134.5万円
北陸・甲信越
3
230.2万円
中国
2
124万円
四国
4
184.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサとガリューIのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   光岡自動車  ガリューI
116.6万円287.7万円 新車時価格 320万円329.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
1493~1994 排気量(cc) 1998
100~250 最高出力(馬力) 130
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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