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ピクシスエポックとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   スバル  R2
VS
4.8万円145.3万円
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中古車相場 5万円98.8万円
R2の相場表を見る
522 中古車掲載台数 128
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 12ヵ月保証付 ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ/バックカメラ キーレス

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 禁煙/1年保証/CDステレオ/スマートキー

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII ナビキーレスキーETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD キーレス エコアイドル ウインカーミラー ドアバイザー

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CDオーディオ アルミホイール キーレス

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正オーディオ 社外前後ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマートアシスト3・社外SDナビ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD LED Bカメラ ETC 横滑り防止 寒冷地

    本体価格
    102万円

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    本体価格
    22万円

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    応談

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    本体価格
    46万円

  • スバル R2 660 iカスタム 車検整備付き 修復歴なし 限定車 走行71000km 社外14インチアルミ ETC HIDヘッドライト フロントフォグ キーレス ドアバイザー プライバシーガラス ライトレベライザー 電動格納ミラー Wエアバッグ

    本体価格
    6.9万円

  • スバル R2 660 S 4WD スーパーチャージャー・純正アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 タイプS 4WD typeS スーパーチャージャー エンスタ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル R2 660 タイプS R CD アルミ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    17万円

  • スバル R2 660 

    本体価格
    29万円

  • スバル R2 660 タイプS Fアンダースポイラー タイミングベルト交換済 ストラーダSDナビ/地デジ/Bluetooth/DVD/CD ETC HIDヘッド研磨クリア塗装済 オートエアコン 赤黒革巻ステアリング&シフトレバー 純正15inchAW キーレス アルミペダル

    本体価格
    44.4万円

関東
150
65.1万円
関西
54
59.3万円
東海
57
58.3万円
北海道
70
70.9万円
九州
65
45.8万円
東北
50
63.7万円
北陸・甲信越
29
57.3万円
中国
25
58.1万円
四国
22
67.3万円
地域別台数
関東
46
34.6万円
関西
18
23万円
東海
21
41.2万円
北海道
6
31万円
九州
15
24万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
2
24.8万円
中国
9
28.5万円
四国
4
40.2万円

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ピクシスエポックとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   スバル  R2
84.2万円144.7万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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