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R1とプントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R1   フィアット  プント
VS
7万円207.2万円
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中古車相場 20万円78万円
プントの相場表を見る
66 中古車掲載台数 9
  • スバル R1 660 R ラジエータ/タイミングベルト/ウォーターポンプ/カムクランクシール/タペットカバーパッキン/冷却水/ブレーキフルード/エンジンオイル/エレメント/CVTF/ファンベルト/バッテリー/ワイパーゴム交換

    本体価格
    44.8万円

  • スバル R1 660 i 禁煙車 CD付オーディオ 電動格納ミラー パワーウインドウ 純正14インチアルミホイール エアコン フォグライト スペアタイヤ キーレスエントリー 走行25150キロ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル R1 660 R プレミアム ブラック リミテッド 車検整備付き 105548キロ時タイミングベルト交換済み ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ再生接続 ETC ハーフレザーシート キーレス HIDヘッドライト フォグ 15インチアルミ

    本体価格
    17.9万円

  • スバル R1 660 R 4WD エアバッグ キーレス アルミホイール CD ABS 中古夏冬タイヤ付き 保証付き

    本体価格
    27万円

  • スバル R1 660 R 14インチホイール・タイヤ新品・ダウンサス

    本体価格
    18万円

  • スバル R1 660 S スーパーチャージャー 運転席助手席部分革シート STIゲノムマフラー サイドシルプレート

    本体価格
    79万円

  • スバル R1 660 S レザー&アルカンターラセレクション スーパーチャージャー/レザー&アルカンターラセレクション/ナビ/地デジ/Bカメラ/ETC/ハーフレザーシート/フジツボマフラー/タイベル交換/電動格納ドアミラ-/AC/PS/PW/キーレス/スペア

    本体価格
    79万円

  • スバル R1 660 R エンジンオイル/エレメント/エアクリーナー/ファンベルト/バッテリー/冷却水/タペットカバーパッキン/ラジエターキャップ/ブレーキフルード/ワイパーゴム交換

    本体価格
    33.8万円

  • スバル R1 660 R 4WD CVT キーレス アルミホイール パワーステアリング パワーウインドウ プロジェクターライト フォグランプ ドアバイザー PVガラス

    本体価格
    15万円

  • スバル R1 660 R ETC/電格ミラー

    本体価格
    30.9万円

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    78万円

  • フィアット プント ラウンジ 

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    42.7万円

関東
22
44.3万円
関西
7
61.2万円
東海
14
87.3万円
北海道
3
36.9万円
九州
11
61.3万円
東北
3
52.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
41.9万円
四国
3
27.6万円
地域別台数
関東
2
29.8万円
関西
2
67.9万円
東海
3
68万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
42.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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R1とプントのカタログ情報を比較する

スバル  R1   フィアット  プント
113.4万円164.2万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 15.7km/L

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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