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パナメーラスポーツツーリスモと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラスポーツツーリスモと9-3スポーツエステートの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
518万円1190万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
中古車相場 98万円130.6万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
25 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD サンルーフ OP21AW

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD スポーツクロノPKG スポーツエグゾーストシステム カーボンインテリアPKG マトリックスLEDヘッドライトPDLS+ パノラマルーフシステム 4 ゾーンオートエアコン シートベンチレーション

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD パノラマルーフ カーボントリムパッケージ BOSEサウンド スポエキ エアサス PASM レッドキャリパー ステアリングヒーター パドルシフト ACC ソフトクローズドア 電動リアゲート プライバシーガラス

    本体価格
    1138万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD 

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポクロ PCCB 21インチ911 Turbo Designホイール

    本体価格
    920万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4S PDK 4WD OP261/スポーツクロノPKG/21inAW/黒革

    本体価格
    865万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD サンルーフ・大画面液晶・黒革シート・ナビ

    本体価格
    669万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD 911ターボデザインAW/スポーツクロノ/

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD マルサラ&クリームレザー スポーツクロノパッケージ スポーツエキゾースト 純正21AW パノラマ スポーツテールパイプ LEDライト エントリードライブ アクティブクルーズコントロール ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD ディーラー車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    130.6万円

関東
13
825.2万円
関西
3
738.3万円
東海
4
975万円
北海道
4
934.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
799万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
1
130.6万円
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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パナメーラスポーツツーリスモと9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ   サーブ  9-3スポーツエステート
1295万円3000.6万円 新車時価格 373万円690万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5050×1935×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
2893~3996 排気量(cc) 1998~2792
330~550 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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