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ジムニーと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   サーブ  9-3カブリオレ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 79.3万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
4890 中古車掲載台数 10
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/セーフティサポート(スズキ)

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 550 インタークーラーターボ パノラミックルーフ 4WD 

    本体価格
    47万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 関東仕入 リフトアップ シートヒータ 社外マフラー ETC アルミホイール キーレス 社外バンパー 7型

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 3インチリフトアップ/前後ショートバンパー/ノックスドール防錆施工/ナンバー移動キット/新品TOYOオープンカントリーRTタイヤ/新品ナイトロパワークロスクロー16インチAW当社オリジナルカラー

    本体価格
    127.7万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 禁煙車 SDナビ地デジ ETC 記録簿保証書あり キーレス

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ 社外ナビ/TV ETC 禁煙車 ドアバイザー

    本体価格
    154万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ピンク全塗装/ジムニーカスタム/千葉県野田市/カスタム/軽自動車/普通車/オフロードジムニーシエラ/ジムニー/関東/jimny/スズキ/クロカン/jb64/jb74/リフトアップ/アウトドア

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD AC PS 5MT 小型貨物登録車 初度登録R6年車 NOX・PM適合 全塗装 社外リーフリフトアップ 改造公認車 社外マフラー 社外前後バンパー 1型グリル 社外AW MTタイヤ 社外ミラー2名乗車

    本体価格
    115万円

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関東
1193
147.6万円
関西
542
165.2万円
東海
622
155.1万円
北海道
477
140.5万円
九州
690
151.3万円
東北
462
150.6万円
北陸・甲信越
412
150.9万円
中国
295
181.3万円
四国
197
150.1万円
地域別台数
関東
1
80万円
関西
4
163.8万円
東海
3
102.7万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

ジムニーの中古車を探す

9-3カブリオレの中古車を探す

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ジムニーと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   サーブ  9-3カブリオレ
145.8万円216万円 新車時価格 499万円654万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
658 排気量(cc) 1998~2792
64 最高出力(馬力) 150~250
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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