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695Cと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695C   サーブ  9-3カブリオレ
VS
299万円448.8万円
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中古車相場 99.3万円238万円
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16 中古車掲載台数 9
  • アバルト 695C 本国仕様 5MT 

    本体価格
    490万円

  • アバルト 695C ツーリズモ マットプロテクションフィルム

    本体価格
    400万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 最終モデル ブレンボ レコードモンツア アンドロイドオート アップルカープレイ オートライト オートワイパー

    本体価格
    388.7万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 認定中古車保証 ブラックレザー ドラレコ ETC

    本体価格
    349.9万円

  • アバルト 695C competiziine 5MT beatsオーディオ 

    本体価格
    630万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 1オーナー

    本体価格
    355.8万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 

    本体価格
    362.4万円

  • アバルト 695C ツーリズモ AT・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidoAuto対応・キーレス・パーキングセンサー・バックカメラ・ETC・ワンオーナー・レザーシート・ブレンボキャリパー

    本体価格
    393万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 

    本体価格
    448.8万円

  • アバルト 695C コンペティツィオーネ 左ハンドル MT カーボンバケットシート カープレー

    本体価格
    559万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    99.3万円

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    本体価格
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  • サーブ 9-3カブリオレ ベクター 社外2DINナビ加工取付/バックカメラ/デジタルインナーミラー(ドラレコ機能付き) ベージュレザーシート/シートヒーター/パワーシート 電動オープンOK HIDヘッドライト

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    112万円

  • サーブ 9-3カブリオレ リニア ワンオーナー・本革シート・電動オープン

    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    108万円

  • サーブ 9-3カブリオレ 2.0t 走行17000Km 左H ブラックレザー 電動オープン開閉OK 15インチAW シートヒーター

    本体価格
    238万円

関東
7
471.4万円
関西
3
480.3万円
東海
5
414.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
355.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
100.2万円
関西
3
170.4万円
東海
3
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
---

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695Cと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

アバルト  695C   サーブ  9-3カブリオレ
493万円500万円 新車時価格 499万円654万円
オープン ボディタイプ オープン
3660×1625×1505 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
1368 排気量(cc) 1998~2792
180 最高出力(馬力) 150~250
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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