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XC60と9-3を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   サーブ  9-3
VS
35.8万円929.8万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 69万円128万円
9-3の相場表を見る
608 中古車掲載台数 7
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ ドライブレコーダー エアサス

    本体価格
    599万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 茶革シート・harman/kardon・360°ビューカメラ・インテリセーフ・純正9インチナビ

    本体価格
    325.9万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD 2年保証付 本革/ヌバックコンビレザーシート シートヒーター パワーシート ナビゲーション 360°ビューカメラ ドライブレコーダー 21インチアルミホイール パワーテールゲート パイロットアシスト

    本体価格
    249.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD デモカー使用 Google搭載 360カメラ 新車保証継承 ブロンドシート 11.2インチディスプレイ シートマッサージ

    本体価格
    839万円

  • ボルボ XC60 T6 Rデザイン 4WD ターボ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキHDDナビ B/Sカメラ 革電動シート シートヒーター 障害物センサー ETC スマートキー 禁煙 SUB端子

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD インテリセーフ標準 ファインナッパレザーシート マッサージ ベンチレーション B&Wプレミアムオーディオ Googleナビ 360°カメラ ワイヤレススマートフォンチャージ ETC サンルーフ パワーテールゲート

    本体価格
    699.9万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ブロンドレザー パノラマガラスサンルーフ Googleマップ 禁煙 認定中古車

    本体価格
    389万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 新車保証継承 Google搭載 360カメラ ヴェイパーグレー チャコール内装

    本体価格
    625万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    539.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ・未使用車・プラグインハイブリッド車・禁煙車・パノラマガラスルーフ・フロントシートリラクゼーション機能・B&Wプレミアムサウンドシステム・Apple CarplayAndroid Auto対応・パワーテールゲート

    本体価格
    699.8万円

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    本体価格
    69万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

関東
287
486.8万円
関西
79
398.5万円
東海
96
458.8万円
北海道
32
510.5万円
九州
49
468.6万円
東北
14
549.6万円
北陸・甲信越
27
445.7万円
中国
16
496.4万円
四国
8
445.2万円
地域別台数
関東
2
95万円
関西
4
95.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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XC60と9-3のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   サーブ  9-3
599万円1049万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
1968 排気量(cc) 1998~2792
190~333 最高出力(馬力) 150~280
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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