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アルトラパンと900を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   サーブ  900
VS
1万円994.3万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 189万円259万円
900の相場表を見る
6449 中古車掲載台数 3
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 新品ワンセグ付ナビ バックカメラ 新品ドラレコ スマートキー プッシュスタート ETC ウィンカーミラー 電動格納ミラー オートエアコン 純正HID 純正アルミ チェーンベルト

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L スマートキー パワステ キーレス

    本体価格
    137.4万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 全周囲カメラ付(モニターレス)/Pセンサー

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード バックカメラ 衝突被害軽減システム ディスプレイオーディオ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth アイドリングストップ 車線逸脱警報

    本体価格
    135.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    47.2万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X 実質年率2.9/新型/2トーンルーフ/ルーセントベージュパール/デュアルセンサーブレーキサポート/コーナーセンサー/ハーフレザーシート/シートヒーター/衝突軽減/車線逸脱/誤発進抑制/LED/オートハイビーム

    本体価格
    184万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 禁煙車 SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth接続 ドライブレコーダー パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン ドアバイザー スマートキー

    本体価格
    89.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ ドラレコ 片側シ-トヒ-タ- コ-

    本体価格
    99万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 

    本体価格
    26万円

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  • サーブ 900 i16 16VEクーペ 記録簿3枚西部自保証書D車左H

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    485.8万円

  • サーブ 900 turbo 

    本体価格
    189万円

関東
1347
74.2万円
関西
820
81.3万円
東海
976
88.3万円
北海道
345
83.1万円
九州
1003
79.8万円
東北
521
86.3万円
北陸・甲信越
568
84.4万円
中国
576
78.7万円
四国
293
73.9万円
地域別台数
関東
1
485.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
189万円
中国
1
259万円
四国
0
---

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900の中古車を探す

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アルトラパンと900のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   サーブ  900
107.8万円186.9万円 新車時価格 298万円488万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
657~658 排気量(cc) 1984~2498
49~52 最高出力(馬力) 130~185
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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