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ミニと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   アバルト  500C
VS
55万円~495万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 55万円~128万円
500Cの相場表を見る
299台 中古車掲載台数 10台
  • ローバー ミニ クーパー スポーツパック リミテッド 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ 1.3 4名 

    本体価格
    153万円

  • ローバー ミニ クーパー 全塗装 ナビTV ETC センターマフラー

    本体価格
    120万円

  • ローバー ミニ キャンバストップ キャンパストップ・コブラシート

    本体価格
    250万円

  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    229万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3i MK-1テール カスタム

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3オートマチック 純正アルミホイール/ツートーンカラー/ホワイトルーフ/禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • ローバー ミニ スポーツウェーバー プレミアム1年保証付

    本体価格
    236.5万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3iオート 

    本体価格
    168万円

  • ローバー ミニ クーパー レストア歴あり/4速MT/MK-2仕様/センターメーター/10インチクーパーS仕様4.5J/ツインインジェクション/吊下クーラー134A/前後ハイローキット/リアコイルスプリング/ステンレスマフラー/

    本体価格
    304万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500C 1.4 エッセエッセ レコードモンツァマフラー

    本体価格
    128万円

  • アバルト 500C 1.4 ワンオーナー 低排気量ターボ 黒本革シート クリアランスソナー 電動キャンパストップ パドルシフト トルクトランスファーコントロール ブーストメーター インタースコープサウンドシステム 禁煙車

    本体価格
    75.2万円

  • アバルト 500C 1.4 1オーナー・地デジ/ナビ・ECUチューン・マフラー・17AW・タイベル交換済み・禁煙車

    本体価格
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  • アバルト 500C 1.4 PPS製ECU書換/192馬力仕様!!/

    本体価格
    55万円

  • アバルト 500C 1.4 電動オープン カロッツェリアナビゲーション 地デジフルセグTV グレーレザーシート 障害物センサー 純正キセノンヘッドライト ドライブレコーダー ETC 正規ディーラー車 3か月安心保証付

    本体価格
    79.8万円

  • アバルト 500C 1.4 

    本体価格
    75万円

  • アバルト 500C 1.4 電動オープン ビルシュタイン足回り Partire17インチホイール サイドデカール ミラードラレコ/バックカメラ ETC アームレスト

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    本体価格
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    本体価格
    77万円

関東
112台
219.3万円
関西
52台
272.5万円
東海
50台
217.5万円
北海道
14台
98.8万円
九州
26台
198.5万円
東北
7台
203.2万円
北陸・甲信越
8台
221.1万円
中国
15台
199.3万円
四国
15台
209.3万円
地域別台数
関東
6台
83.4万円
関西
3台
92.3万円
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
1台
75.2万円
四国
0台
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ミニと500Cのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   アバルト  500C
139万円~359万円 新車時価格 329万円~339万円
その他 ボディタイプ オープン
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
999~1271 排気量(cc) 1368
42~95 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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